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白宮要徹查對中國GDP有貢獻支出 包括一帶一路計劃資金和科技實力強的企業

  • 2020年9月7日 ZhouXun來源:互聯網綜合 1039 66
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它舉出的例子包括:對抗“一帶一路”倡議的計劃資金,為軍方行動、設備和基建項目提供融資等。此外要求提供的細節還包括一切“整體上對中國GDP或科技實力有貢獻的”支出,以及美國對所支持的國際組織的撥款和貸款。

白宮要徹查對中國GDP有貢獻支出

外媒稱,美國白宮已經要求政府機構提交所有與中國相關的支出細節,這些支出可能用于對抗中國在全球的影響力和商業做法,也可能用于支持中國。它舉出的例子包括:對抗“一帶一路”倡議的計劃資金,為軍方行動、設備和基建項目提供融資等。此外要求提供的細節還包括一切“整體上對中國GDP或科技實力有貢獻的”支出,以及美國對所支持的國際組織的撥款和貸款。

報道指出,本次預算審查是美國方面的最新動作,后續可能會有更多針對中國的行動。

參與一帶一路的國家有哪些?

1、東亞:蒙古

東盟10國:新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓。

2、西亞18國:伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島。

3、南亞8國:印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹。

4、中亞5國:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦。

5、獨聯體7國:俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦。

6、中東歐16國:波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓。

據中研普華研究院《2020-2025年中國“一帶一路”戰略下工程機械行業發展前景及投資趨勢分析報告》顯示:

2020“一帶一路”戰略下工程機械行業發展前景及投資趨勢分析

(一)存量設備的更新換代。2017-2019年是工程機械設備進入淘汰和更新迭代的高峰階段。據統計,目前工程機械行業老舊設備約有240萬臺面臨淘汰,這為新機銷售提供市場空間,進一步拉動行業需求。(二)基建“補短板”及環保政策驅動,預計后續下游需求仍將穩步提升:政策不斷加強“基建補短板”預期,地方專項債額度分配時也將考慮資金需求等,預計后續我國基建投資增速有望觸底回升,對相關工程設備需求周期延長。環保政策趨嚴將繼續推動存量設備更新換代,2020年底非道路移動機械的環保排放要求再升級,加速存量設備的更新周期。(三)采礦投資復蘇提供新增長動力。2019年1-12月,采礦業增加值同比增長5%,采礦業投資增長24.1%,增速回落1.2個百分點。采礦業的穩定增長對提振礦山設備的需求有重要意義。(四)綜合實力提升出口穩步增長。我國工程機械行業整體水平的提升,不僅使國內市場的占有率有所提升,在開辟海外市場上也有著顯著成效。而在海外市場的開拓上,一帶一路沿線國家則成為我國工程機械企業最重要的目標市場。

趨勢預測

(1)工程機械連續3年近50%的復合增長,高空作業設備是新風口。除吉尼、JLG、鼎力、星邦、美通、運想等眾多老玩家之外,具備工程機械綜合型制造商背景的品牌——臨工、徐工、中聯、三一等企業,不僅強勢殺入,更迅速建立地位甚至開始控局。(2)挖掘機板塊的存在感依舊極強。整體而言,熬過了“淘汰期”、度過了“生死線”的中國品牌,已經開始在“市占率”上大秀肌肉。(3)裝載機板塊,正在觸發幾十年來最實質性的變化。盡管中國裝載機行業最后的機會窗已經關上,但傳統參與者的洗牌整合,仍未完成;市場份額還在進一步被重新分配。(4)通用型礦山設備行業不僅回暖,而且成為巨頭未來之戰的重點。隨著中國力量的生長,通用型礦山設備領域,比如超大型挖掘機、剛性礦車甚至鉸接式礦車領域,國外巨頭“躺贏”的時代已經一去不返。(5)中國專業化礦山設備行業,以往在鑿巖臺車、高端鉆機上“一馬平川”的國外品牌,如今只剩下安百拓一家,仍在中國不斷深入,不斷推出新品;而臨工、新筑、志高,甚至此前不見經傳的品牌——鑫通、堅兵,卻產品齊整,氣勢昂然。

機遇與挑戰

機遇:近年來,工程機械出口量在以“一帶一路”為代表的新興市場增長迅猛。以挖掘機為例,根據中國工程機械工業協會挖掘機械分會行業統計數據,2018年全年納入統計的25家挖掘機主機制造企業,共計銷售大中小型挖掘機械產品203420臺,同比漲幅45%。其中,國內市場銷量184190臺,同比漲幅41.1%;出口銷量19100臺,同比漲幅97.5%。2019年,“一帶一路”倡議持續深化,為中國工程機械企業帶來更多機遇。近年來,徐工產品已覆蓋全球183個國家和地區,徐工集團連續29年保持中國工程機械行業第一位,位居全球工程機械行業第六位。特別是“一帶一路”沿線出口已占徐工集團出口總金額的70%,徐工已覆蓋沿線63個國家和地區。

挑戰:2020年是“十三五”的收官之年,也是決勝小康之年,在緊張的疫情過后,工程機械行業勢必迎來爆發期;“一帶一路”沿線市場仍將保持快速增長,在國內市場受到抑制的同時,海外市場或將成為企業重點開拓的增長點。

那么,未來工程機械行業發展趨勢如何呢?請點擊中研研究院研究出版的《2020-2025年中國“一帶一路”戰略下工程機械行業發展前景及投資趨勢分析報告》

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