美團給騎手留出8分鐘彈性時間 2020年中國外賣行業發展現狀及趨勢分析

• 2020年9月10日 HuangJiang來源：互聯網 1401 92
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餓了么稱希望把選擇權交給用戶，多等五分鐘能解決問題嗎？9月9日，餓了么發布官方聲明宣布將盡快發布新功能，在結算付款時增加自愿延長等待時間。但這一聲明進一步引發全民針對外賣小哥的討論。

餓了么稱希望把選擇權交給用戶，多等五分鐘能解決問題嗎？9月9日，餓了么發布官方聲明宣布將盡快發布新功能，在結算付款時增加自愿延長等待時間。但這一聲明進一步引發全民針對外賣小哥的討論。此前一篇關于外賣騎手生存狀況的報道引發全民關注。外賣騎手的生存狀況如何改善成了熱門話題。此后美團宣布將給騎手留出8分鐘彈性時間。

對于提出延長等待時間的方案，該相關負責人稱，餓了么原本想要找到對送餐配送時間要求不高的用戶，或者對時效要求不高的非餐商品訂單的用戶，讓他們通過平臺提供的會員權益等方式來給騎手爭取時間。但后來發現這個需求很臨時，并不能區分用戶，所以只能把選擇權給用戶。這些功能目前還沒有上線，已經在內部討論了一段時間，原本計劃上線后再公布，但上述報道把餓了么披露的時間提前。

對于外部批評的聲音，9月9日上午餓了么團隊已經關注到了，但餓了么仍希望把選擇權交給用戶，因為平臺沒有辦法去判斷用戶是否著急。用戶增加時間在騎手端是無感的，也就是說，騎手看不到訂單是否增加了時長，只能看到訂單的配送時長。

根據中研普華研究報告《2020-2025年版餐飲外賣產品入市調查研究報告》分析：

2020年中國餐飲外賣行業發展現狀及趨勢分析

隨著國內疫情逐漸得到控制，餐飲行業開始逐漸復蘇。面對疫情沖擊，不同類型的餐飲企業抗風險能力不大相同。在疫情下，個體經營門店的抗風抗變能力不強，有70%左右在此次疫情中暫停營業或者直接關門。

而一些擁有品牌優勢，門店數量較多的餐飲品牌，表現出了較大的靈活性與風險抗擊能力，整體表現要優于個體經營門店。這一方面是由于企業有比較強的資金實力，另一方面連鎖經營的門店在資源協調上表現更好，能夠“抱團取暖”。

2020上半年中國餐飲行業整體規模達到14608.6億元;受新冠疫情影響，NCBD(餐寶典)預計2020年全年餐飲行業規模將調整到41500億元左右。目前，中國餐飲行業的收入情況得到了顯著好轉，6月份餐飲收入已經恢復至了去年同期80%的水平，整個上半年恢復至了去年同期的60%的水平。數據顯示，6月份，餐飲收入3262.4億元，同比下降15.2%，降幅較5月份縮小3.7%;1—6月份，餐飲收入14608.6億元，同比下降32.8%。

數據顯示，1—6月份，限額以上單位餐飲收入3119億元，同比下降30.2%;其中6月份，限額以上單位餐飲收入685億元，同比下降12.9%，降幅較5月縮小2.5%。

疫情期間，餐飲企業積極通過外賣來開展自救，外賣平臺傭金居高不下，平臺與商戶矛盾升級，一些餐飲老板甚至喊出了“再也不想再給美團打工”的口號，但面對強勢的平臺，中小餐飲企業并無話語權，外賣平臺的地位短期內依舊無法撼動。一些地方的餐飲協會試圖喊話外賣平臺降低傭金，但基本上都是“雷聲大、雨點小”，在餐飲老板看來，沒有“實質性”的幫助。

餐飲企業積極布局線上業務，受疫情沖擊，餐飲企業積極布局線上業務，對于線上業務的探索主要有兩個方向，一是對于直播、短視頻等的嘗試，一些企業通過短視頻、直播等享受了平臺帶來的紅利，看到了新的業務增長點與發力點;二是對于零售業務的探索，餐飲零售化也成了許多餐飲企業的“標配”。

外賣行業市場格局分析

2015-2019年，中國餐飲外賣行業滲透率從4%提高到了14%，疫情的到來，更加快了外賣逐步地取代堂食的進程。

受此影響，美團不僅在8月21日交出了一份亮眼的半年報，股價也在3月19日觸及最低點70.1港元后一路上揚，截至9月4日收盤，上漲2.7倍，總市值達1.54萬億港元。

表面上看，餐廳借助美團外賣的數字化平臺和配送服務，增加了餐品的銷量;美團外賣新招募百萬騎手，部分緩解了社會就業壓力;消費者則足不出戶，就可以安心享用美味。實際上，美團外賣、商家和消費者，都各有各的痛。

今年4月13日，美團外賣針對在社會上引發熱議的“高額傭金”問題作出了回應，表示“2019年美團外賣八成以上商戶傭金在10%-20%，第四季度外賣平均每單利潤也不到2毛錢，傭金收入的八成用來支付騎手工資。”

據美團發布的2020年二季度財報，實現外賣傭金收入127.2億元，貢獻了總收入的51.5%，平均單筆交易抽傭5.7元，費率11.7%。

數據顯示，2019年，通過美團平臺獲得收入的外賣騎手有399萬，僅在2020年初的5個月中，美團平臺上新注冊且有收入騎手的總數已超過百萬。

龐大的騎手隊伍，不可避免地帶來騎手成本的增加。2020年二季度，美團銷售成本161.5億元，外賣騎手成本占據了72.7億元。

外賣平臺需要向物流基礎設施加大投入，研發智能調度系統，在不同場景下進行智能調度，從而為商家提供高效的配送服務，還要進行系統的維護和升級，這一系列都需要大量資金維持運轉。而商家只需要把流量的獲取與配送交給外賣平臺，自身專注提升餐飲品質就好。

站在美團外賣平臺角度，平均約12%的傭金，似乎也并不苛刻。但是部分商家在網上曝出，美團外賣的傭金高達25%左右，這確實令不少中小商家難以為繼。

外賣行業市場問題

餐飲業是疫情期間受創最大的零售細分行業之一，但“無接觸式”外賣配送行業卻借此突圍而上。企查查數據顯示，2020年1-8月，我國外賣配送行業個體戶新增注冊6.56萬家，而去年同期數據僅為4547家，同比增長率高達1342.7%。

此外，外賣小哥的交通安全問題始終是社會熱議的焦點，超速、逆行、闖紅燈、邊騎車邊打電話等“以命送餐”的行為屢見不鮮。根據企查查對國內兩大外賣平臺餓了么、美團所涉司法案件類型的統計顯示，“機動車交通事故責任糾紛”數量均排在前兩位，其中餓了么已累計達到282件，美團共181件。對此，各大外賣平臺也正在尋求突破口。

餐飲外賣行業發展前景怎么樣呢?繼續了解相關信息可以點擊中研普華產業研究院《2020-2025年版餐飲外賣產品入市調查研究報告》

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