特斯拉Model3車型11月銷量21604輛 銷量火爆的原因是什么？

• 2020年12月9日 HaoChenChong來源：互聯網 921 57
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據悉，昨天乘聯會發布了2020年11月份國內汽車銷量數據，新能源汽車在11月份的銷量成績十分突出，排名前三的汽車銷量均超過了2萬臺，三前車企銷量分別是上汽通用五菱 36070 輛、比亞迪 26015 輛、特斯拉中國 21604 輛，前三強共占新能源車總量46.5%。

據悉，昨天乘聯會發布了2020年11月份國內汽車銷量數據，新能源汽車在11月份的銷量成績十分突出，排名前三的汽車銷量均超過了2萬臺，三前車企銷量分別是上汽通用五菱 36070 輛、比亞迪 26015 輛、特斯拉中國 21604 輛，前三強共占新能源車總量46.5%。

特斯拉Model3 對比前一個月可以說是銷量暴漲， 10 月份Model3 的銷量為 12143 輛，在一個月內增長了78%左右，這樣的增幅遠遠超過了新能源汽車的增長幅度。

11月份特斯拉銷量會有如此大的增長，一個重要原因就是國產Model3的降價。在不久前，特斯拉宣布國產Model3 標準續航升級版補貼后價格為24. 99 萬元，直接降價了 2 萬多元。就在特斯拉宣布國產Model3 降價后，訂單量就增加了不少，增加了Model3 的競爭優勢。

特斯拉市值破6000億美元

特斯拉股價周一收漲7%，報641.8美元，續刷歷史新高，總市值突破6000億美元大關。數據顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動汽車，而Model Y則超過了大眾旗下的ID.3。周一，道指跌0.5%報30070點，標普500跌0.2%報3692點，納指則再創歷史新高，漲0.45%報12520點。

特斯拉在上海建設超級充電樁工廠

特斯拉日前宣布將投資4200萬元，在上海建設一座集研發、生產于一體的超級充電樁工廠，該項目預計于2021年第一季度投產。特斯拉提交的文件顯示，新工廠將于2020年2月完工，產能將達到每年生產1萬個充電樁，其中大部分是V3超級充電樁。

我國新能源汽車行業投資前景分析

截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數量已經達到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發展還處于高速發展階段，保持增長態勢。新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產節能環保的作用下，得到了企業與消費者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業高質量發展。

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