據悉，上海市政府常務會議原則同意《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發展時期，必須積極搶占產業制高點。
據悉，上海市政府常務會議原則同意《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發展時期，必須積極搶占產業制高點。有關記者注意到，近一個多月來，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規劃和部署，包括完善新能源汽車技術創新體系，加快建設基礎設施，培育行業領軍企業，瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等。
2020年新能源汽車產銷預期超130萬輛
工信部相關負責人11日表示，按照《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，今年我國新能源汽車產銷預期將超130萬輛，增幅接近8%，2025年新能源汽車銷售市場規模占比達兩成左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
“十三五”期間，我國新能源汽車產業保持了良好發展勢頭，產業規模持續擴大、技術水平顯著提升、企業競爭力明顯增強、配套環境日益完善、對外開放持續擴大。自2015年起，連續五年產銷量居世界首位，成為經濟發展新動能之一。中國汽車工程學會副秘書長葉盛基說：“我們今年的新能源汽車市場超出預期有很大的驚喜，比去年肯定不會下降，只會提升，因為到目前為止我們已經超過110萬輛。11月份我們產銷超過20萬，也就是說意味著我們今年新能源汽車產銷能超過130萬輛，增幅會接近8%?！?/p>
11月新能源汽車批發銷量18萬輛
根據乘聯會發布的數據，中國11月乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比增長8%。而新能源乘用車批發銷量為18萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。其中插電混動銷量3萬輛，同比增長160%。純電動的批發銷量15萬輛，同比增長122.3%。
2021年新能源汽車補貼最新消息
據了解，財政部官網在日前發布的關于提前下達2021年節能減排補助資金預算(第一批)顯示，2021年我國新能源汽車補貼共計約375.85億元，其中新能源公交車運營補助占41.74%，補助金額為156.89億元。2020年財政部下達的各省市區的2015-2018年度新能源汽車補貼預撥約為112.58億元，這意味著，2021年新能源汽車補貼總額相當于2020年補貼總額的3.34倍。
2021中國新能源汽車行業未來投資前景預測
中國國務院常務會議在北京召開，通過了《新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，明確了未來15年新能源汽車產業的發展方向。近來，新能源汽車產業迎來多重利好，這將極大推動中國新能源汽車市場蓬勃發展，以比亞迪為代表的新能源龍頭車企有望獲得更大優勢。
《規劃》強調了技術的重要性，提出“加大關鍵技術攻關，推動產業深度融合”。放眼中國新能源汽車行業，比亞迪不僅掌握了電池、電機、電控及芯片等全產業鏈核心技術，還在不斷加大關鍵技術攻關，持續提升電動車的安全性能和駕駛性能。
2020年世界新能源汽車大會上，全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼為比亞迪“高集成刀片動力電池技術”頒發“全球新能源汽車創新技術”大獎。刀片電池于今年3月發布，凝結了比亞迪在動力電池領域近20年的研發和應用經驗，具備從電池原材料制取到動力電池包制造的全產業鏈優勢，是全球首創的高集成效率、高安全防護動力電池技術，體積集成效率提升50%，搭載刀片電池的電動車續航里程可達到600公里以上。
近幾年，新能源汽車呈現出了銷量快速增長的態勢?？焖俚陌l展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續被市場淘汰。
中國在新能源電池的核心技術方面也不斷傳來好消息，“中國鋰電池第一人”——中國工程院院士、中科物理研究所研究員陳立泉帶著他的團隊研發出了新型的電池材料，其容量是傳統石墨鋰電池的5 倍。不僅是中科院科物理所，很多企業也都在探索新能源電池的新技術、新材料。
隨著電動車電池續航時間的額不斷延長，目前，我國乘用車市場進入穩健增長期，預計未來 5 年有望維持 3%-5%增長，家用汽車市場逐漸覆蓋到城鎮地區，對汽車后服務市場的需求也隨之增大。目前市場對現代汽車維修技術人才需求量很大。預測到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛。
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