商用車產銷大幅增長 新能源商用車行業現狀及發展前景分析

• 2020年12月28日 HaoChenChong來源：互聯網 904 56
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據了解，最近兩個月，我國汽車市場強勁復蘇，產銷量出現恢復增長。但從全年來看，1到11月份，汽車總體產銷量同比還是出現了下降。不過，各種貨車為主要車型的商用車，產銷量出現快速增長，成為汽車行業的一抹亮色。

商用車產銷大幅增長

據了解，最近兩個月，我國汽車市場強勁復蘇，產銷量出現恢復增長。但從全年來看，1到11月份，汽車總體產銷量同比還是出現了下降。不過，各種貨車為主要車型的商用車，產銷量出現快速增長，成為汽車行業的一抹亮色。

2020中國汽車銷量為2530萬輛

中汽協預測，今年我國汽車銷量為2530萬輛，雖然仍同比下滑2%，但遠高于年中預期。今年7月，中汽協將年初提出的“2020年我國汽車總銷量將較2019年下滑2%”的預測下調至同比下滑10%或20%。對此，中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，年初預測主要基于我國之前的經濟情況、第六階段排放標準實施等多個因素綜合分析得出，但后因疫情沖擊改變了前期預測。令人欣喜的是，從提出立足國內大循環、暢通國內國際雙循環后，國內車企快速改變策略，車市率先恢復生機，預計12月份將實現較大幅度增長。

中汽協還預測,2021年我國汽車總銷量預計達2630萬輛,同比增長4%左右。其中，乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右;商用車銷量460萬輛,同比降幅10%左右。

新能源商用車行業現狀及發展前景分析

新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。

2019年中國新能源商用車行業市場規模為1031億元(不含政府補貼，下同)，同比減少30.8%。2018年中國新能源商用車市場規模大約為1489億元，同比增長0.1%。

從2015-2019年中國新能源商用車市場規模由975億元，增長到1031億元，產品單價由79.3萬元/輛，下降到72.6萬元/輛，銷量則由12.3萬輛，增長到14.2萬輛?？梢钥闯?，中國新能源商用車的發展相對乘用車發展比較緩慢。當然，主要是因為補貼退坡導致銷售大跌。另外，也與汽車工業周期有關。2019年汽車工業受到宏觀經濟的乏力的影響，整體產銷下滑，新能源商用車下滑力度更大，超過30%。如果只看2015-2018年的數據，會發現2015-2018年的年均市場規模增速為15.1%，增速比較可觀。下階段的發展，一方面取決于企業的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補貼力度以及宏觀經濟走勢。

趨勢來看的話，短期會有困難，中長期前途光明。石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩定供給。所以，現在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術進步又更不上，那么市場可能會出現反復。

想要了解關于新能源商用車行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國新能源商用車行業發展分析及投資方向研究報告》，本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國新能源商用車市場進行了分析研究。報告在總結中國新能源商用車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國新能源商用車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源商用車企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

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