2021年的第一天,特斯拉砸下一顆新年“炸彈”:宣布正式開售國產Model Y,價格最高狂降16.51萬元!特斯拉給車主送的這份“大禮包”直接引爆銷售市場,特斯拉遭瘋搶,其官網被擠“崩了”,全國各地門店也被擠爆。
這個元旦假期被特斯拉刷屏了!2021年的第一天,特斯拉砸下一顆新年“炸彈”:宣布正式開售國產Model Y,價格最高狂降16.51萬元!特斯拉給車主送的這份“大禮包”直接引爆銷售市場,特斯拉遭瘋搶,其官網被擠“崩了”,全國各地門店也被擠爆。
隨后,特斯拉還公布了其2020年累計交付近50萬輛電動車的銷售業績,大超預期。值得一提的是,最高16.51萬元的降幅讓Model Y直接殺到了國產新勢力部分主力車型的價格區間,這給國內新能源車企帶來更大競爭壓力。有聲音稱特斯拉這一降價是在搞“價格屠殺”,這一調價在不少市場人士看來已不是“鯰魚效應”了,應該是“鯊魚級別”。有網友直言:跟賣大白菜似的。
另一方面,據老板聯播報道,在 Model Y 發售的當天,網上有爆料稱特斯拉直接的競爭對手蔚來慘遭大規模退單。蔚來的 SUV 車型 EC6 和 ES6,售價分別為 36.8 萬元起和 35.8 萬元起,是 Model Y 直接的競爭產品。對此,蔚來方面回應稱:“官網系統遭遇大規模退單的消息不實,我們已經對相關平臺發起投訴了。”
2021年初,特斯拉就給新能源市場打了一針強心劑。在2021年新能源投資市場行情如何?新能源的出現給各大零件、充電器、充電樁等行業帶來很大的影響,因此,在資本市場上,新能源給電池、材料及零部件、充電樁產業鏈等板塊帶來利好的消息,另外,還帶動特斯拉產業鏈的走勢。
國家能源局新能源司副司長任育之在 “2020中國光伏行業年度大會”上表示,國家發展改革委和能源局正在按照2030年“碳達峰”、2060年“碳中和”的目標,測算“十四五”、“十五五”時期光伏發電的發展目標。從目前的發展情況看,“十四五”的光伏發電需求將遠高于“十三五”。為此,有必要進一步調動光伏制造企業、光伏發電企業等主體的積極性。預計到今年底,光伏發電從規模上將超過風電,成為全國第三大電源。據介紹,“十四五”期間光伏發展將從補貼驅動轉為創新驅動。
新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年),文件指出,要落實新能源汽車相關稅收優惠政策,優化分類交通管理及金融服務等措施。推動充換電、加氫等基礎設施科學布局、加快建設,對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持,助力新能源汽車產業的發展。
長期看好新能源車行業的發展,若后續板塊因政策調整、銷量不及預期等事件導致板塊調整,是再次布局細分領域龍頭的好時機。有長期增長的邏輯、有可預測的持續增長的業績、有偏低或合理的估值。欲了解關于新能源汽車市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
2020-2025年版新能源客車產品入市調查研究報告
在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天,要開發一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析,做到有的放矢,才能使企業開發的新...
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