國內豆油價格自7月中旬開始啟動,期價向上突破年線壓制,9月合約最高觸及6500元/噸一線。大豆到港量充足,國內進口大豆庫存高企。在美豆下跌疊加人民幣升值的背景下,國內油廠仍在積極買船。數據顯示,8月進口大豆到港量高達1035.8萬噸,9月預估到港量890萬噸,10—118
國內豆油價格自7月中旬開始啟動,期價向上突破年線壓制,9月合約最高觸及6500元/噸一線。大豆到港量充足,國內進口大豆庫存高企。在美豆下跌疊加人民幣升值的背景下,國內油廠仍在積極買船。數據顯示,8月進口大豆到港量高達1035.8萬噸,9月預估到港量890萬噸,10—11月月度到港量均超過800萬噸。當前,國內進口大豆庫存已攀升至往年同期的次高水平,僅低于2018年同期,從后期到港預估數據來看,國內進口大豆庫存將居高不下。由于榨利依然較高,所以油廠將維持高開機率。近期油廠榨利有所回落,但進口大豆壓榨普遍保持100元/噸以上的榨利水平,利潤依然可觀,刺激油廠開機率持續處于高位,因而豆油超高產出將持續。
數據顯示,今年以來,由于下游需求旺盛,所以國內菜油、棕櫚油庫存均降至絕對低位水平,菜油和豆油價差擴大至2500元/噸以上,豆油和棕櫚油價差縮窄至500元/噸以下,2019年度中國豆油新增供給量為1568萬噸,較上年度增加61萬噸。其中豆油產量為1518萬噸,豆油進口量為50萬噸。未來豆油市場峰期如何?
我國是世界上最早利用大豆榨油的國家,歷史已近千年。目前我國仍然是世界豆油生產和消費大國,近年來我國豆油供需雙雙增加。2016/17年度豆油產量預計為1634萬噸,因度菜油及棕櫚油供應偏少,且豆棕價差收窄,豆油消費預期較好,2016/17年度豆油國內消費量預計為1650萬噸。隨著我國大豆進口、壓榨能力不斷增加,而食用油消費量增速放緩,導致豆油期末庫存大幅攀升,油脂整體供給大于需求,油籽壓榨產能嚴重過剩。
2016/17年度中國豆油新增供給量為1568萬噸,較上年度增加61萬噸。其中豆油產量為1518萬噸,豆油進口量為50萬噸。該年度豆油食用消費量為1350萬噸,工業及其他消費量為150萬噸,年度國內豆油供需結余為58萬噸。
同時,我國也是大豆消費主要依賴于進口,至2016/17年度,中國進口大豆創歷史新高,達到9100萬噸,占全球大豆進口總量的64%,主要來自美國,巴西和阿根廷。從中國的大豆用量分析,中國進口大豆占國內使用總量的88%。豆油原料供給對外高度依賴使國際市場大豆、豆油價格的波動對國內產生直接的影響,因此,國際大豆價格與國內豆油價格聯動性較強。
進入21世紀,我國大豆壓榨行業開始進入快速發展階段。2000年我國大豆日壓榨能力不足7萬噸,年加工大豆能力在2000萬噸左右。到2015年,我國大豆日加工產能超過43.8萬噸,年加工大豆能力超過1.5億噸。大豆壓榨產業屬于傳統產業,隨著我國國產大豆產量的逐年降低以及進口大豆的沖擊,并逐漸主導市場價格,使得我國大豆新增加工企業普遍集中在港口區域,主要的分布區域集中在沿海,山東、江蘇、廣東、遼寧、黑龍江、福建、廣西等省份。
在國產大豆種植面積恢復、大豆產量增加的情況下,我國大豆進口量仍不減反增的主要原因是,全球大豆產量處于高位、供給寬松,且大豆價格處于低位,國內對大豆的需求繼續提升。
在全球食用植物油消費中,大豆油消費占比僅次于棕櫚油,位居第二,且消費量保持穩定增長。其原因在于大豆油的可供數量遠遠大于油菜籽、花生等其他油脂油料作物。另外,大豆油價格低廉的優勢也是影響消費者選擇的重要因素。預計未來全球大豆油消費量將會進一步擴大,到2022年,全球大豆油消費量將突破7000萬噸。
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