戴姆勒2020年實現凈利潤36.3億歐元 預計2021年EBIT和營收將遠高于2020年

• 2021年2月19日 LiuMingYue來源：新浪財經 335 14
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德國汽車巨頭戴姆勒周四發布財報稱，2020年凈利潤從2019年的23.8億歐元增至36.3億歐元。營收下降11%，至1543.1億歐元。該公司此前已發布了一些初步業績數據，2020年未計息稅前利潤(EBIT)為66億歐元，調整后EBIT為86.4億歐元。

德國汽車巨頭戴姆勒周四發布財報稱，2020年凈利潤從2019年的23.8億歐元增至36.3億歐元。營收下降11%，至1543.1億歐元。該公司此前已發布了一些初步業績數據，2020年未計息稅前利潤(EBIT)為66億歐元，調整后EBIT為86.4億歐元。戴姆勒周四還表示，計劃將2020年股息從2019年的每股0.9歐元上調至1.35歐元。展望未來，戴姆勒預計2021年EBIT和營收將遠高于2020年，但一季度銷量可能因為目前困擾整個行業的芯片短缺而受到影響。

數據顯示，奔馳母公司戴姆勒得益于銷量回升和成本削減，今年第三季度稅前利潤飆升至30.7億歐元(約合36億美元)。數據顯示，三季度梅賽德斯-奔馳乘用車全球銷量約61.4萬輛，同比增長3.9%，為今年以來首次同比增長。其中，中國市場就貢獻了約22.36萬輛，同比大幅增長23.4%，占據奔馳全球近4成的銷量。除中國外，德國市場銷量同比增長4%，美國市場銷量減少9.4%。未來乘用車市場行情如何?

2021年乘用車市場同比增長7.5%

根據有關數據顯示，11月汽車行業銷量預估完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%。細分車型來看，乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。1-11月，我國汽車行業累計銷量預估完成2243萬輛，同比下降3%。細分車型來看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。

中國汽車工業協會副總工程師許海東代表中汽協發布了《2021年中國汽車市場預測報告》。報告指出，中汽協會預測2020年汽車總銷量預計將達2530萬輛，同比降幅2%左右，其中乘用車銷量預計2020萬輛，同比降幅6%左右，商用車銷量510萬輛，同比增長18%左右，新能源汽車銷量130萬輛，同比增長8%左右。2021年汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，商用車銷量460萬輛，同比降幅10%左右，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右。

根據有關數據顯示，汽車經銷商庫存預警指數自9月份以來連續3個月回升，11月份指數再次升破60%，列年內第四高。今年1至10月份，汽車經銷商庫存預警指數超過60%的月份為1月、2月和7月，分別為62.7%、81.2%和62.7%。

中國汽車流通協會表示，11月宏觀經濟持續回暖，雙11購物節、國際車展以及新能源下鄉等活動的拉動，汽車市場需求穩中向好。天氣轉冷，部分地區疫情反復，消費者到店購車減少，部分地區市場短期承壓。海南、新疆、昆明等多地出臺了汽車消費刺激政策，也加速市場回暖。

中國汽車流通協會指出，臨近年關補庫以及銷售考核目標，新車上市以及各類促銷活動，經銷商盈利能力不足，新車價格倒掛。

為擺脫疫情對經濟的影響，我國多次出臺舉措提振消費。就在11月26日，商務部召開了消費升級行動計劃推進現場會，就強調要加速商品和服務消費潛力釋放，穩定和擴大汽車消費，提振家電家具消費，擴大進口商品消費，促進餐飲消費，創新開展消費促進活動。

目前，我國汽車產銷量都已展現回暖態勢。10月，社會消費品零售總額同比增4.3%，增速較上月加快1個百分點，連續3個月實現正增長。其中，汽車消費持續回升，零售額同比增12%，連續4個月兩位數增長。

據中國汽車工業協會數據，10月，汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環比分別增長0.9%和0.1%，同比分別增長11%和12.5%。截至11月，汽車產銷已連續7個月呈現增長，其中銷量增速已連續6個月保持在10%以上。

汽車是關系國計民生的重要消費品，汽車消費在社會消費品零售總額中占比達10%左右。2019年，我國社會消費品零售總額約41萬億元，汽車就占了接近4萬億元。

更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車整車行業深度調研及投資前景預測研究報告》

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