近日，《國家能源集團煤礦智能化建設指南(試行)》(以下簡稱《指南》)正式發布。
國家能源集團發布《煤礦智能化建設指南》
近日，《國家能源集團煤礦智能化建設指南(試行)》(以下簡稱《指南》)正式發布。
《指南》包括井工煤礦、露天煤礦、選煤廠三部分及配置建議表，重點介紹了智能化采煤、智能化掘進、智能化采剝、智能化穿爆、智能化選煤廠等初、中、高級建設內容。
《指南》中配置建議表以“高、中、低配置表”方式對智能化采煤、智能化掘進、智能化采剝、智能化穿爆、智能化選煤廠等初、中、高級建設內容提供了選配表，各級煤礦智能化建設人員可根據選配表結合實際清晰、直觀選擇配置標準，解決了現場工程技術人員怎么干的問題。同時，還對今后煤礦裝備配置智能方面提出了具體要求。
我國煤礦智能化建設加速推進
“十三五”以來，國家發展改革委、國家能源局等部門相繼印發《能源技術革命創新行動計劃(2016—2030年)》《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，煤礦智能化建設加速推進。煤炭行業作為我國重要的傳統能源行業，是我國國民經濟的重要組成部分，其智能化建設直接關系我國國民經濟和社會智能化的進程。加快煤炭行業智能化建設，是煤炭行業實現高質量發展的必由之路和必然選擇。
國內煤炭消費趨勢
隨著寒潮來臨，用能需求上升，煤炭的供應形勢和價格備受關注。中國電力企業聯合會發布的最新一期中國沿海電煤采購價格指數顯示，截至1月7日，5500大卡動力煤價格為695元/噸，較上周上漲43元/噸。
作為我國下水動力煤中轉站，本周北方5個港口日均調入175.9萬噸，環比上周日均下降10.8萬噸。本周鐵路凍車情況嚴重，令煤炭調入港口數量下降。由于調出大于調入，港口煤炭庫存繼續下降。截至昨日，北方港口煤炭合計庫存1715.9萬噸，較上周同期下降157.4萬噸。
近期受兩波寒潮影響，用電需求大幅增加，多地電廠電煤庫存告急，總需求依然存在較大增量，終端還將持續補庫保供。由于數月前動力煤已經出現供應偏緊、價格加速上漲的趨勢，相關部門和煤炭生產企業已注意到這一現象，并采取行動。
國家能源投資集團有限責任公司、中國中煤能源集團有限公司等7家大型煤炭集團近日發布“保安全、保供應、穩煤價”的聯合倡議書，明確提出在保障安全的前提下將加大資源保障力度、穩定煤價、增加市場煤供應，以確保全國煤炭穩定供應，保障迎峰度冬，特別是元旦、春節期間的用煤需求。
中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，2020年12月，國家鐵路日均發送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長9.9%，煤炭、電煤裝車均創歷史新高，有效緩解了煤炭供應緊張局面。該集團貨運部負責人介紹，下一步，鐵路部門將密切關注各地煤炭運輸需求，全力以赴組織發電供暖用煤運輸。
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