我國工程機械在近幾十年來，已形成完整的行業體系，已經成為當之無愧的工程機械第一產銷大國。但在經過了高速發展階段后，中國國內工程機械市場存量設備飽和度較高、工程機械企業經營壓力加大，業內競爭加劇及景氣度持續低迷，在這種環境下，中國工程機械企業要想持續生
我國工程機械在近幾十年來，已形成完整的行業體系，已經成為當之無愧的工程機械第一產銷大國。但在經過了高速發展階段后，中國國內工程機械市場存量設備飽和度較高、工程機械企業經營壓力加大，業內競爭加劇及景氣度持續低迷，在這種環境下，中國工程機械企業要想持續生存，必須開拓后市場，多方面的擴展業務范圍。
裝載機械是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
2020年，受新冠病毒疫情影響，全球經濟受到巨大沖擊。但對于中國工程機械行業來說，非但沒被壓垮，反而出現了一波"正能量"的增長行情。受新冠病毒疫情的影響，盡管一季度市場銷量萎靡不振，但我國防控抗疫取得關鍵性勝利，及國家政策影響，裝載機銷量一路"高歌猛進"，將前三個月的降幅給"追"了回來。
2020年下半年，國內大部分區域市場相對上半年仍會處于增長態勢。但相對于二季度的行情而言，國內整體市場熱度應會有所降低。盡管按照往年同期市場來看，裝載機行業會進入年度周期性銷售淡季，但受國家政策導向影響。
2020年1-10月，共銷售各類裝載機109028臺，同比增長5.59%。其中：3噸及以上裝載機銷售102354臺，同比增長5.76%。總銷售量中國內市場銷量89571臺，同比增長8.13%;出口銷量19457臺，同比下降4.73%。
盡管2020年裝載機市場實現了四連漲，但是相對于關注度更大的挖掘機市場，或者更為火爆的混凝土機械和工程起重機市場，裝載機市場好像已經成為了整個傳統工程機械行業的傳統領域，甚至如昨日黃花，變得不為人所重視。欲想知道中國裝載機行業競爭分析及發展預測，請點擊《2021-2025年中國裝載機行業競爭分析及發展預測報告》
2021-2025年中國裝載機行業競爭分析及發展預測報告
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工...
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