多地啟用Z字形斑馬線 預測2024年中國智慧交通技術支出規模將達840億元左右

• 2021年4月12日 GuoMeng來源：互聯網 1423 94
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近日，江蘇常州、浙江杭州及衢州等地出現了“Z”字型斑馬線。這種新型斑馬線通過設置隔離設施，讓大家在斑馬線上的行進軌跡由直線變為Z字型，可強制行人觀察路面車況，也讓汽車有更充裕的時間減速讓行。

多地啟用Z字形斑馬線

近日，江蘇常州、浙江杭州及衢州等地出現了“Z”字型斑馬線。這種新型斑馬線通過設置隔離設施，讓大家在斑馬線上的行進軌跡由直線變為Z字型，可強制行人觀察路面車況，也讓汽車有更充裕的時間減速讓行。

近些年伴隨著城市的快速發展，機動車保有量呈現快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰，傳統的交通管理方式和理念已經不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯網+、大數據、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發展新需求。《交通強國建設綱要》在交通裝備先進適用中指出，要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發，形成自主可控完整的產業鏈。綱要更是明確指出，大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。

全國公安交通管理部門辦理各類交通管理業務近7億多筆，平均每天辦理約300多萬筆，近五年業務量年均增長超過10%，傳統的窗口服務受限于警力資源、業務場所、辦理時間等諸多因素，難以滿足群眾需求。隨著道路交通面覆蓋越來越廣，數據以年均10%的速度增長，為適應大數據時代新常態，發揮海量數據資源優勢，公安部設立了公安交通管理數據中心、云計算和大數據應用聯合實驗室，研發建設了交通管理大數據分析研判平臺，加快推進大數據技術和交通管理業務深度融合，打造跨界融合、數據共享、責任共擔的道路安全新格局。

智慧交通利用物聯網、車聯網等新技術，提高道路效用率和通暢化，通過采集大數據流形成人、車、城市的統一。智慧交通開啟了加強管理的“智慧”。交通主管部門可以根據平臺數據實時了解路況信息、擁堵狀況等，及時調度和疏通擁堵路段車輛，并通過平臺相關通訊功能與車輛及時溝通，提醒車輛提前繞行，實現智能化管理。

預測2024年中國智慧交通技術支出規模將達840億元左右

智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術支出規模將達到840億元左右。

未來，隨著人工智能技術的日趨成熟，智慧交通的主要載體或將不再是城市道路，還會延伸至航海和航空。智慧交通將形成“道路-軌道-無人駕駛-航空”全覆蓋的海陸空全面發展格局。此外，新技術的發展和應用，為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是智能交通系統面向公眾服務的重要方向。

到2020年，湖南省基本形成目標一致、功能協調、運轉高效、有機銜接的交通運輸信息化智能化發展總體格局，信息化基礎公共設施基本滿足發展需要，交通運輸行業管理和社會公共服務信息化程度大幅提升，重點領域智能化發展取得突破，交通運輸信息化智能化發展水平顯著提高，初步建成智慧交通。具體目標包括信息化基礎公共設施、行業管理信息化、公共服務信息化三個方面。信息化基礎公共設施建設方面：建成較完善的交通運輸感知監測體系，公共與專用相結合的信息通信網絡滿足發展需要;建成行業數據中心體系和信息資源互通共享的開發應用體系，信息系統間互聯互通和信息資源綜合利用水平顯著提升。建成適應信息化智能化發展要求的技術支撐體系和信息安全保障體系。行業管理信息化方面：建成行業管理所需信息系統，交通基礎設施建設養護、交通運輸管理、綜合執法和質量監督等信息化程度大幅提升。以安全暢通與應急處臵為核心，行業綜合業務的信息化水平持續改善。公共服務信息化方面：建成公眾出行和物流信息服務系統、數字公路、橋隧、航道等，公共信息服務基本滿足社會需求，交通運輸信息消費規模快速增長。

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