據報道,今年一季度,國家能源集團煤炭產銷量、發電量、鐵路運量、兩港裝船量、航運量、含主要中間品的化工品產量等生產經營指標,超額完成目標計劃,同比均實現較大幅增長,刷新歷史同期最高紀錄,實現了首季‘開門紅’。
自去年冬季以來,寒潮低溫席卷全國大部分地區,多地氣溫創下有記錄以來的最低值,各地用電負荷急劇攀升,屢創新高,煤炭供不應求、價格波動局面持續加劇。面對嚴峻的能源保供形勢,國家能源集團黨組專題部署,要求堅決履行好能源央企保供穩價主力軍責任,確保產業鏈安全生產高效運行,確保各項保電保煤預案落地見效,確保疫情有效防控。
據報道,今年一季度,國家能源集團煤炭產銷量、發電量、鐵路運量、兩港裝船量、航運量、含主要中間品的化工品產量等生產經營指標,超額完成目標計劃,同比均實現較大幅增長,刷新歷史同期最高紀錄,實現了首季‘開門紅’。
共完成煤炭產量1.41億噸,同比增長5.9%;煤炭銷量1.96億噸,同比增長15.9%;發電量2602億千瓦時,同比增長24.8%;鐵路運量1.26億噸,同比增長20.2%;兩港裝船量0.66億噸,同比增長18.8%;航運量0.48億噸,同比增長41.0%;含主要中間品的化工品產量750萬噸,同比增長70.5%。其中,今年一季度,神東煤炭集團完成煤炭產量5044萬噸,為完成今年全年安全生產任務奠定了良好的基礎;黃驊港完成裝船計劃5507.7萬噸,超年進度445.5萬噸,同比增加23%,創歷史同期最高記錄。
國家能源集團加快新能源等項目發展步伐,今年一季度累計完成投資106.8億元,同比增長34.2%。圍繞新能源“1500萬 ”任務,一季度已明確開工計劃694萬千瓦、投產計劃627萬千瓦,展現良好發展勢頭。
對于發達國家,我國新能源產業化發展起步較晚,技術相對落后,總體產業化程度不高,但同時,我國具備豐富的天然資源優勢和巨大的市場需求空間,在國家相關政策引導扶持下,新能源領域成為投資熱點,技術利用水平正逐步提高,具有較大的發展空間。 2017年,受到國際金融危機影響,新能源領域投資力度稍有削減。太陽能和光伏仍然是新能源發展重點。中國的新能源產業已經成為全球新能源產業的重要組成部分,按照國務院的部署和要求,國家能源局組織編制了新興能源產業發展規劃,對推進新興能源產業又好又快發展將產生積極的作用。
大力發展新能源產業,將是中國解決能源環境問題、履行對國際社會承諾的重要突破之一。目前,煤電之爭、太陽能、風能的發展都涉及到價格或補貼問題,一旦理順資源價格體系,將會促進能源特別是新能源持續健康發展。
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2021-2025年中國新能源行業全景調研與投資戰略研究報告
新能源是指傳統能源之外的各種能源形式,包括太陽能、風能、生物質能、地熱能、水能和海洋能以及由新能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。聯合國開發計劃署(UNDP)把新能源分為以下三大類...
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