滴滴網約車司機收入分成為79.1% 網約車抽成高于30%訂單占總訂單2.7%

• 2021年5月8日 HuangJiang來源：人民日報 762 46
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出租車巨頭滴滴出行周五表示，去年乘客乘車費用的3.1%將成為其利潤。滴滴在微信上發帖稱，司機平均可以獲得客戶支付的79.1%的車費。滴滴表示，確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單;其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占

滴滴網約車業務平均抽成為19%

近年來，滴滴網約車抽成問題討論不斷。5月7日晚間，滴滴出行發布說明顯示，2020年滴滴網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中，10.9%為乘客補貼優惠，6.9%為企業經營成本(技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等)及納稅和支付手續費等，3.1%為網約車業務凈利潤。

2019年4月，滴滴推出“有問必答”第一期就談及抽成問題。當時，滴滴網約車公司執行總裁陳熙介紹，滴滴網約車業務平均抽成為19%，用作返給司機的獎勵占總流水的7%。另外在業務運營上，包括安全保障、技術研發、客服、人力、線下運營等成本占到總流水10%。納稅、在線支付手續費等剛性成本約占4%。各項成本費用的總和約占總流水21%，高于19%的抽成。

滴滴表示，確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單;其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實給司機師傅造成了困擾，比較容易被傳播，讓大家以為滴滴的抽成都高于30%。當一個訂單成功匹配后，司機和乘客根據單獨的計價規則分別計算車費。由于受不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況擁堵等因素影響，司機收入占乘客應付車費的比例也不一致。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》顯示：

網約車以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。2018年網約車增速全面放緩，標志著行業從擴張時期逐步邁入理性發展階段。

消息人士向路透社透露，成立9年的滴滴出行已委托高盛和摩根士丹利領導其在紐約的首次公開募股(ipo)。滴滴首席執行官程維去年表示，該公司的目標是到2022年每天完成1億訂單，全球月度活躍用戶達到8億。

出租車巨頭滴滴出行周五表示，去年乘客乘車費用的3.1%將成為其利潤。滴滴在微信上發帖稱，司機平均可以獲得客戶支付的79.1%的車費。這是該公司首次公布2020年網約車服務的收入結構細節。該公司補充稱，在收到司機的建議后，將調整其定價策略。滴滴還運營其他業務，包括共享單車、食品雜貨和物流服務。

網約車平臺用戶連續減少

全球新冠疫情沖擊下，平臺用戶連續減少。平臺的活躍用戶數會直接影響平臺的訂單量，進而影響平臺的收入。財報顯示，2021財年一季度，Uber的MAPCs(月活用戶數)為9800萬人，較上年同期的1.03億人，減少了5%;總出行次數為14.47億次，同比下降13%。

月活用戶較少的同時，Uber出行訂單量也出現了下滑的趨勢。財報顯示，2021財年一季度一季度，Uber出行的預訂量67.73億美元，較上年同期的108.74億美元，下滑37.7%，值得一提的是，這是Uber連續5個季度出行業務預訂量同比下滑。

在外賣業務預訂量的快速增長的提振下，一季度Uber總訂單量創歷史新高，達195.36億美元。其中，外賣業務總預訂量為125億美元，同比增長157%，環比增長24%。U.S. & Canada、EMEA地區外賣業務增速最快，同比增速分別為179%和178%;LatAm地區同比增長144%，APAC地區同比增長87%。

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  2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告

  網約車以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。2018年網約車增速全面放緩，標志著行業從擴張時期逐步邁入理性發展階段。...

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