據調研顯示，今年6月主要廠商零售目標同比減少6.8%，約占總體市場79%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在158.0萬輛左右，同比下降約4.8%。
據調研顯示，今年6月主要廠商零售目標同比減少6.8%，約占總體市場79%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在158.0萬輛左右，同比下降約4.8%。
汽車維修行業依托我國龐大的汽車后市場，就業前景非常廣闊，據統計，我國的汽車后市場規模已達萬億，如此規模的市場蘊含著巨大的機遇。汽車后市場細分為19大方向，產值規模約接近8000億元(汽車用品近3000億)，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。
根據企查貓數據，截至2020年8月底，企業名稱包含“汽車零部件制造”的存續企業共有168.69萬家，其中在業的有48.69萬家，規模1000萬元以上存續企業12.43萬家。
在2020年全球汽車零部件企業百強榜中，位列前五位的企業分別是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。其中中國共有11家企業入選，分別是濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團。在全球榜單中排名最高的中國企業濰柴集團以2164.67億元的業務收入居于全球第八位。
官方統計，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網點，以及具體一定規模和技術水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規模較小，技術水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。
汽車維修保養服務和配件相結合的連鎖模式是趨勢，即美國的模式。中國存在汽車維修保養服務連鎖模式，而且行業連鎖趨勢日趨明顯，以后是連鎖的天下。但車動邦所說的是配件和汽車維修服務相結合的連鎖。目前主要為途虎養車，此模式解決了配件正品優勢、集采價格優勢，比單純的汽車維修保養連鎖更具有優勢，更加深受車主的喜愛。因此這類模式是中國汽車后市場的發展趨勢。
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