商務部舉行的例行新聞發布會上,新聞發言人高峰表示,商務部正會同有關部門,圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動二手車市場加快發展。
商務部舉行的例行新聞發布會上,新聞發言人高峰表示,商務部正會同有關部門,圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動二手車市場加快發展。數據顯示,今年1—5月,我國二手車交易量690.7萬輛,同比增長60.9%,比2019年同期增長22.9%。高峰表示,二手車交易需求、市場潛力巨大,未來將成為拉動汽車市場發展的主要動力之一。
我國二手車市場起步于上世紀80年代,大致經歷了四個發展階段。雖然相對于歐美和日韓等發達國家起步較晚,但得益于近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強,我國二手車銷量開始迅速增長。
隨著改革開放的進程不斷加深,私家車開始成為汽車市場中的消費主體,汽車開始進入家庭,汽車的總體保有量也得到大幅增加。進入二十一世紀后,隨著一些購置稅優惠政策的實施,汽車保有量得到進一步提高,由此帶來的換車需求也進入到集中釋放期,二手車置換潛力非常巨大。
據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示,國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。
2020年末,全國民用汽車保有量2.73億臺,全國汽車保有量超500萬臺的城市達到3座;近年來政策環境不斷改善同樣是行業全面向好的原因之一。預計2021年,二手車全年交易量或突破1600萬臺。
二手車交易迎來爆發式增長
中國汽車流通協會曾透露,年輕人消費觀念的轉變將點燃二手車需求。預計未來五年,二手車銷量將增至2500萬輛,中國各地二手車市場會雨后春筍般涌現。
近年來,二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間,二手車交易額并沒有太大的增長,從2015年開始,電商開始全方位進入二手車行業,風投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來,使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升,交易額也開始迎來爆發式增長。
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