企查查APP顯示,6月24日,安徽蔚來智駕科技有限公司成立,法定代表人為秦力洪,注冊資本1000萬人民幣,經營范圍包括新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發、機械設備研發、衛星遙感應用系統集成、互聯網信息服務等。另外,企查查股權穿透顯示,該公司由香港蔚來智行有限公
企查查APP顯示,6月24日,安徽蔚來智駕科技有限公司成立,法定代表人為秦力洪,注冊資本1000萬人民幣,經營范圍包括新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發、機械設備研發、衛星遙感應用系統集成、互聯網信息服務等。另外,企查查股權穿透顯示,該公司由香港蔚來智行有限公司100%控股。
6月初,蔚來汽車董事長兼CEO李斌在第十三屆中國汽車藍皮書論壇上提到,位于合肥新橋智能電動汽車產業園區的蔚來汽車第二工廠已經正式開工,預計明年第三季度正式開啟生產。
此前李斌曾表示,大家已經不再只單純地去關心電動車的續航里程,充電的問題,換電池的費用,反而更在乎的是電動汽車的智能化。他預計,2030年智能電動車的滲透率會達到90%。
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術的不斷創新,自動駕駛技術日益成熟,汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術,初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群,基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
根據數據統計,2019年可以連接三方服務平臺的車輛以及配備嵌入式移動網絡的全球智能網聯汽車出貨量,達到5110萬輛,與2018年相比增長了45.4%;未來智能網聯車的年出貨量復合增長率約16.8%,智能網聯汽車市場將迎來快速發展。預計到2025年,全球智能網聯汽車的出貨量將進一步增至9323萬臺。
國內,2018年智能網聯新車型滲透率達到31.1%,相較2016年增長近5倍;2018年中國品牌智能網聯新車型滲透率達到35.3%,相較2016年增長15倍。《報告》預計到2020年智能網聯汽車新車型滲透率將達到51.6%。初步估計,2019年我國智能汽車市場規模約為1033萬輛。
2019年,智能汽車app MAU規模呈上升態勢;受疫情影響,2020年2月和3月有所回落,4月月活規模基本恢復至年初水平;8月,智能汽車app MAU達636.49萬,較去年同期同比增長76.6%
日新增用戶數方面,在2月份出現低谷,隨后逐漸攀升,在6月份增速放緩;有趣的是,這個趨勢走向與智能新能源汽車的銷量十分相似,兩者之間存在明顯的正相關。
從《中國制造2025》、《“十三五”汽車工業發展規劃意見》、《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》等政策中我們都能看到國家對智能汽車行業的重視。
中國雖然在這場智能汽車發展競賽中起步較晚,但也毫不示弱接連推出多項政策大力支持智能汽車的發展,以發展中國標準智能汽車為方向,建設智能汽車強國為目標,將智能汽車作為我國汽車產業轉型的戰略方向。
智能網聯汽車是未來20年的朝陽產業,是5G、物聯網、北斗導航、大數據、人工智能、集成電路技術、云計算、新能汽車等高新技術的集大成產業。智能網聯汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產業帶來一場巨大變革,雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰的,但也是助力我國在這一領域實現兩化融合,助力彎道超車的重大機遇。
對智能汽車本身來說,隨著平臺操作系統的升級和應用生態的擴展,智能汽車將真正意義上成為移動智能娛樂空間;智能汽車的娛樂性和可玩性大大增強,車主社交平臺、電商、游戲和短視頻等與汽車相關的商業模式將在智能汽車app上大放異彩例如,以智能汽車app為載體,形成車友社交平臺;不論是駕車技巧、愛車養護、還是娛樂玩法,只要與車主相關,與汽車相關,都可以在智能汽車app的車主社區交流、學習和分享。
對于智能汽車企業來說,部分智能汽車行業相關企業或團隊會因資金鏈斷裂、供應鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽車行業競爭格局初定。預計2022年中國智能汽車市場規模將達到1300億元人民幣。
想要了解更多智能汽車行業的發展前景,請查閱《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》。
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2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告
為了實現交通強國的戰略目標,抓住新時代汽車產業變革的機會,滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創新發展戰略》等相關政策,來鼓勵支持智能汽車行業的發展。2020年北京、上海...
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