目前，美國租車巨頭赫茲表示，通過注入新的資金，其已經消除了近50億美元的債務，包括其歐洲部門的所有公司債務。此外，赫茲還表示，公司獲得了28億美元的退出信貸，以及70億美元的資產支持工具融資，并稱這些融資的條款“極其有利”。
目前，美國租車巨頭赫茲表示，通過注入新的資金，其已經消除了近50億美元的債務，包括其歐洲部門的所有公司債務。此外，赫茲還表示，公司獲得了28億美元的退出信貸，以及70億美元的資產支持工具融資，并稱這些融資的條款“極其有利”。負責本案的特拉華州破產法官瑪麗·沃拉斯(Mary Walrath)于6月10日確認了赫茲的重組計劃，為其東山再起鋪平了道路。
據了解，目前美國租車巨頭赫茲股價漲168%，該公司宣布，獲得16.5億美元融資。赫茲表示，融資將由公司的一些債權人提供。未來汽車租賃市場行情如何?
中國租車行業仍處于早期發展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃，其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數租賃車輛用于短租，短租是當前最主流的汽車租賃方式。
盡管國內汽車租賃業正處于起步階段，不過租車行業發展前景卻有巨大的潛力。隨著大家對汽車租賃消費越來越強烈愿望和汽車租賃業良好的外部發展環境以外，都已經表明了中國的租車行業發展前景有著巨大的潛力。目前我國的汽車保有量約為1.72億輛，而汽車租賃擁有駕駛執照的居民已經超過了3.3億人，超過1億人是有駕駛執照卻沒有汽車可開，在目前的汽車消費環境下，汽車出租將是其中絕大多數人的首選。
數據顯示，中國汽車租賃市場規模達586億元，同比增長16.7%，按照當前發展勢頭，估計2018-2022年，汽車出租行業的市場規模的年增長速度在20%左右。預計到2022年，我國汽車出租行業的收入將超過1500億元人民幣。不過，經過多年成長，我國汽車租賃市場依舊充斥著車輛更新慢、租車成本較高、利潤低、管理不到位等各種各樣的問題，整體成熟度還不夠。
近年來，國內高端車市場競爭也日益激烈，迫于競爭的壓力，目前汽車租賃已逐漸成為各汽車生產商和汽車流通企業共同關注的熱點問題。以租代購也逐漸被一些高端品牌轎車廠家與商家所接受。相對于中低端車，高端品牌車以租代購優勢更加明顯，特點突出，且易于推廣。
未來，隨著中國汽車租賃經濟的繼續穩步增長，將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、汽車租賃公司輕資產化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發展和產品成熟度的提升;以及租賃行業法律政策的完善和開放，這些都給行業健康發展的提供了必不可少的條件和環境，未來中國汽車租賃行業的發展前景可期。
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