2021年中國民用航空經營情況 我國民航運輸總周轉量恢復

• 2021年7月9日 HuangJiang來源：新浪 1368 90
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上半年，航空旅客運輸穩健恢復，國內市場恢復到疫情前水平。上半年，全行業共完成旅客運輸量2.45億人次，同比增長66.4%，恢復到2019年同期的76.2%。

2021年中國民用航空經營情況 我國民航運輸總周轉量恢復

7月9日消息，今年上半年，民航全行業完成運輸總周轉量465.0億噸公里，同比增長45.4%，恢復到2019年同期的74.1%。2021年6月10日，民航局發布了《2020 年民航行業發展統計公報》，相關數據顯示我國民航在旅客運輸量以及旅客周轉量等指標方面首次超過美國，成為世界第一。

從中國民用航空局公布的數據來看，目前民航經營情況的確有所好轉，其中貨運更是率先復蘇，已超過2019年同期水平。

受外部疫情等因素影響，一季度航空運輸生產下降明顯，春節過后，航空運輸快速反彈;二季度，行業運輸總周轉量已經恢復到2019年同期的82.3%，較一季度大幅提高16.7個百分點。

上半年，航空旅客運輸穩健恢復，國內市場恢復到疫情前水平。上半年，全行業共完成旅客運輸量2.45億人次，同比增長66.4%，恢復到2019年同期的76.2%。二季度，行業旅客運輸量已經恢復到2019年同期的89.0%，較一季度大幅提高25.6個百分點。其中，國內航線旅客運輸規模與2019年同期持平，恢復到疫情前水平。

根據中國民航局數據，“十三五”期間，我國國際航線由660條增加到953條，國際客運市場份額有46%增加到了53%。我國航空公司目前執行的國際定期航班通航65個國家、167個城市。“十三五”期間我國國際票價大幅降低了35%，國內平均票價僅下降了4.3%。

截至 2020 年底，中國民航已有國內航線 4686 條、國際航線 895 條，和 62 個國家的 153 個城市實現了定期通航，運輸總周轉量從 2005 年開始已連續 16 年位居世界第二。

根據國際航空運輸協會 IATA 數據，中國航空貨運市場近年來整體規模在 850 億~900 億元左右，是全球僅次于美國 的第二大航空貨運市場。其中國內航線約占 15%~20%，主要由客機腹艙、順豐航空、 郵政航空等快遞郵政航空構成，國際和地區航線約占 80%~85%，主要由國內三大貨航和外航構成。

IATA和旅游經濟學會認為2021年，全球客運量將恢復至疫情前的52%;2022年，全球客運量將恢復至疫情前的88%;2023年，全球客運量將有望超過疫情前的水平(105%);2030年，全球客運量將增至56億人次，比疫情前的預測低7%，疫情導致客運量的增長預期晚了2-3年。

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