受半導體短缺影響 豐田部分生產線停產 半導體行業競爭分析及發展前景預測

• 2021年7月20日 ZhouJiaLiang來源：新浪 搜狐 中國青年報 金融界 1460 97
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豐田日前表示，受半導體緊缺影響，日本高岡工廠(日本愛知縣豐田市)的部分生產線將停產5天。據悉，該工廠第一生產線將從8月2日至6日停產。該生產線生產的“卡羅拉”和“卡羅拉Touring”將受影響。隨著生產線停產，將導致減產約9000輛(豐田日本國內月產量的4%左右)。

豐田日前表示，受半導體緊缺影響，日本高岡工廠(日本愛知縣豐田市)的部分生產線將停產5天。據悉，該工廠第一生產線將從8月2日至6日停產。該生產線生產的“卡羅拉”和“卡羅拉Touring”將受影響。隨著生產線停產，將導致減產約9000輛(豐田日本國內月產量的4%左右)。

半導體短缺導致新車銷量大幅下滑

中國汽車工業協會發布的數據顯示，2021 年 1～6 月銷量同比增長近 3 成，但從單月數據來看，5 月減少 3%，6 月減少 12%，連續 2 個月低于上年。自 2020 年 3 月以來時隔 14 個月出現 2 位數下滑。主要原因是半導體短缺，如果半導體短缺長期化，有可能對整體經濟造成影響。重慶長安汽車的高管透露，“希望增產熱門的 SUV，但因半導體短缺影響，不得不減產”。據中國汽車工業協會統計，6 月乘用車庫存僅約 48 萬輛，同比減少 3 成，連續 2 個月減少。由于庫存不足，供不應求的狀態將持續。

半導體行業市場分析

半導體芯片產業是對信息安全、國民經濟極其重要的戰略性產業。與國內市場的龐大需求相比，國產半導體芯片體量仍然較小，我國大部分芯片需要從歐美國家進口，信息安全存巨大隱患。而且半導體產業面臨核心技術缺失、自主創新無力、人才匱乏、融資瓶頸等問題。

半導體是許多工業整機設備的核心，普遍應用于計算機、通信、消費電子、汽車、工業/醫療、軍事/政府等核心領域。半導體主要由四個組成部分組成：集成電路(約占81%)，光電器件(約占10%)，分立器件(約占6%)，傳感器(約占3%)，因此通常將半導體和集成電路等價。半導體按照產品種類又主要分為四大類：微處理器(約占18%)，存儲器(約占23%)，邏輯器件(約占27%)，模擬器件(約占13%)。

據統計，中國的移動手機已占據全球40%份額，平板電腦占35%，液晶電視占全球35%，筆記本電腦占25%。中國電子制造大國的半導體地位已被廣泛認可。從動態的角度來看，中國集成電路市場在全球份額中的占比仍在不斷增加，從2000年的7%，到2020年將達到46%(2017年約為43%)。根據《第三代半導體產業技術發展報告(2019年)》預測，2024年我國半導體應用市場規模將近200億元，未來5年復合增長率超過40%。

國產半導體迎發展期

芯片短缺在給汽車產業帶來麻煩的同時，也讓資本方看到了更多的投資機遇，資本對芯片的投資熱情也在急劇升溫。天眼查數據顯示，近年來，我國芯片相關企業2020年新增近2.2萬家。其中，廣東省擁有最多的芯片相關企業，超過2萬家，占總量的32%。其次是江蘇省，有近9300家相關企業，占比15%。另外，浙江省也有近5000家芯片相關企業，占比8%。

近期，半導體芯片的熱度持續走高。一方面，國產半導體明年底可以實現量產，國產芯片已經迎來最好的時刻。 在國家大力推進集成電路產業發展的大背景下，28 納米更將成為 100% 國產芯片的新起點。另一方面，6月中旬，IC Insights上調了2021年半導體產值成長預估，從原來的成長19%調至24%，2021年全球半導體產值將有望首次突破5000億美元。

想要了解更多半導體行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國半導體行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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