汽車延保行業前景現狀如何？

• 2021年7月21日 HaoChenChong來源：互聯網 870 53
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汽車延保行業前景現狀如何?未來汽車延保行業市場投資趨勢怎么樣?雖然汽車延保在中國已經發展十余年，但對于大多數中國消費者來說，汽車延保仍然是一個新鮮事物。目前仍存在消費者對汽車延保產品認識不足、延保產品設計不完善與銷售不規范、汽車延保服務商持續經營能力較弱等問題。汽車延保賠付責任風險的轉移主要依靠保險業，這為中國保險業提供了新的業務增長點，也帶來了新的挑戰。隨著汽車延保市場規模的擴大，競爭會逐步加劇，需要通過建立和完善行業規范和適度的監管防止無序競爭和損害消費者權益現象的發生，促進汽車延保市場的健康發展。

汽車延保市場調研 2021年汽車延保行業前景及規劃報告

汽車延保品可以根據承包的周期、范圍的差異形成不同的產品。周期一般可分為原廠質保后1年、2年或3年期。汽車延保承包的范圍一般可分為重要部件質保，主要覆蓋發動機、變速箱、驅動系統等;綜合部件質保，在汽車延保重要部件的基礎上增加對電器系統、燃料系統、轉向系統等部件的質保;全面汽車延保接近于新車質保范圍。

汽車延保在中國的歷史并不長，經過十余年的發展，現仍處于初級階段。最早的汽車延保出現在2004年，其首先是作為汽車經銷商及廠商為了促進汽車銷售所采取的促銷措施出現的。此后，才出現獨立的延保公司作為汽車廠商和消費者之外的第三方進入市場。

中國汽車延保市場的現狀和主要問題汽車延保在中國是一個新興事物，最初是作為一種促銷的手段由汽車廠商或汽車經銷商提供。2008年左右，一些專業汽車延保公司的成立標志著中國的汽車延保市場開始向專業化方向發展。國外常見的汽車延保商業模式主要有三類：由保險公司直接承保、由汽車經銷商或汽車廠商承擔合同義務以及由第三方的汽車延保管理公司承擔合同義務，同時負責汽車延保產品的設計與合同管理。

1、汽車延保消費者層面

購買了該產品后，只要車輛所發生的故障屬于延保范圍內，拖車費、維修零部件及人工費用都將由延保供應商來承擔。汽車延保這樣就鎖定了用車成本，更不用為了圖一時汽車延保低廉的維修費用，在非正規維修點修車。同時，延保合同可以隨車轉讓，一份有效的汽車延保合同通常意味著這輛汽車的維修保養非常規范，性能良好，車輛的售價將高于市場上同類二手車。

2、汽車延保經銷商層面

對于面臨保修期后業務流失嚴重，汽車金融、服務產品獲利能力差等挑戰的經銷商，引入延保業務后，為其提供了更多的盈利機會，包括經銷商的傭金收入、汽車延保額外的保養等業務、原廠保修期結束后額外的維修業務、銷售人員和售后服務接待的傭金收入，汽車延保有效提升客戶滿意度和忠誠度，提高返廠率，為經銷商帶來更多的銷售機會，實現更多的車輛、配件、附件銷售。

3、汽車延保整車廠層面

通過延保業務的開展，改變向客戶僅提供兩年保修服務的承諾，可向客戶提供更長時間的保修服務，汽車延保顧客滿意度上升;零配件銷售增加;將部分索賠風險轉嫁到保險公司，有效提高汽車品牌附加值，汽車延保加強品牌控制。

汽車延保行業在國外發展已經非常成熟，滲透率達到35%，而在國內仍處于非常早期的階段，目前的滲透率僅為2%-3%。

汽車延保行業巨頭企業車車佳截止2021年上半葉，公司已與全國732家4S店、綜合店以及汽車后市場服務商建立了合作關系，業務已覆蓋至華北、華東、華南、華中、西南等10余省份及直轄市;線上線下汽車延保服務人數總量已逾百萬。公司秉承“具誠守信，榮業福民”的價值觀，以客戶真實需求為導向，為客戶提供優質可靠的汽車延長保修、綜合車務、車輛歷史報告、航天云膜等服務;同時扎根于汽車經銷商，旨在為經銷商們帶來更多的客戶資源，增加銷售收益，提高用戶粘性，促達共贏。

據公安交管局統計，全國有1.94億的汽車保有量，截至全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛;機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。以每份均2000元的車延保費來計算，汽車延保將是一個總量過千億的“大蛋糕”。

《2019-2025年中國汽車延保行業市場環境與投資趨勢分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業的供需狀況、汽車延保發展現狀、汽車延保子行業發展變化等進行了分析，重點分析了汽車延保行業的發展現狀、如何面對汽車延保行業的發展挑戰、汽車延保行業的發展建議、汽車延保行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。汽車延保報告還綜合了行業的整體發展動態，對汽車延保行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。汽車延保報告附加了與行業相關的數據、政策法規目錄、主要企業信息及行業的大事記等，為汽車延保投資者和業界人士提供了一幅生動的行業全景圖。

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