據報道,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)周四表示,拜登政府正在制定計劃,如果國會通過一項為半導體供應提供資金的法案,拜登政府將迅速拿出520億美元(約合人民幣3364億元)來解決半導體供應問題。多年以來,我國芯片行業與歐洲、美國、日本、韓國相比一直處于
據報道,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)周四表示,拜登政府正在制定計劃,如果國會通過一項為半導體供應提供資金的法案,拜登政府將迅速拿出520億美元(約合人民幣3364億元)來解決半導體供應問題。多年以來,我國芯片行業與歐洲、美國、日本、韓國相比一直處于弱勢地位。近年來,中國在半導體行業研發投入逐漸增加,芯片市場規模占GDP的比重持續上升。2019年,中國芯片市場規模占GDP的比重為0.76%,2020年前三季度,這一比例進一步上升至0.82%。
根據中國半導體協會數據,我國芯片市場規模不斷增長,2019年中國芯片銷售額為7562.3億元,同比增長15.8%。截止至2020年中國芯片銷售額為為8848億元,較2019年增加17%。未來芯片市場行情如何?
2015年5月,國務院發布《中國制造2025》,將集成電路產業列為實現突破發展的重點領域,明確提出要著力提升集成電路設計水平。今年以來。國家陸續出臺集成電路相關的利好政策,涉及稅收、產業鏈等環節。作為國家信息安全和電子信息行業的基礎,集成電路產業的關注度不斷提升,可以預見我國芯片產業將步入一輪加速成長的新階段。
據悉,傳統汽車工業中,內燃機是汽車工業的價值和創新源泉,隨著汽車電子技術日益成熟,汽車正在朝著電氣化、自動駕駛、車聯網以及移動性即服務的方向邁進。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦,引領著汽車工業的產業升級。汽車芯片相比消費芯片及一般工業芯片,其工作環境更為惡劣,對可靠性及安全性的要求也更高,需要經過嚴苛認證流程,包括可靠性標準AEC-Q100、質量管理標準ISO/TS16949、功能安全標準ISO26262等。
近年來,全球汽車市場總體走勢平穩,但汽車銷量增速逐漸放緩,2018年的世界汽車銷量下降1%。自2010年以來首次陷入年度負增長。2019年的汽車芯片銷量9032萬輛,同比下降3%。稍差于2008年的下滑幅度。隨著工廠的關閉和消費者居家隔離,新冠病毒大流行繼續對全球汽車業造成重大打擊。IHS Markit預計2020年全球汽車銷量將下降22%至7030萬輛,其中美國銷量同比下降26.6%至1250萬輛。與全球汽車銷售情況相反的是,近年來,全球汽車芯片市場規模增速遠高于當年整車銷量增速,2019年全球汽車芯片市場規模達465億美元,同比增長11%。同樣的受全球新冠疫情的影響,在汽車銷量快速下滑的沖擊下,2020年全球芯片市場規模將有小幅下滑,預計規模為460億美元。
半導體芯片在汽車領域的用途非常廣泛,除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外,芯片還廣泛應用在汽車發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS、電子穩定性系統(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中,堪稱汽車的神經。
2020年以來。國家陸續出臺集成電路相關的利好政策,涉及稅收、產業鏈等環節。作為國家信息安全和電子信息行業的基礎,集成電路產業的關注度不斷提升,可以預見我國集成電路產業將步入一輪加速成長的新階段。
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