從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，自7月1日以來，全國鐵路部門結合拉林鐵路、復興號智能動車組等新線路、新裝備開通或上線的契機，通過12306大數據分析暑期探親流、旅游流、學生流等出行規律，精準實施“一日一圖”的動態調配方式、根據客票預售和候補購票動態變化加強
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，自7月1日以來，全國鐵路部門結合拉林鐵路、復興號智能動車組等新線路、新裝備開通或上線的契機，通過12306大數據分析暑期探親流、旅游流、學生流等出行規律，精準實施“一日一圖”的動態調配方式、根據客票預售和候補購票動態變化加強運力調配，挖掘機車車輛資源潛力，及時在熱門方向增加運力，開行各具特色的紅色旅游列車，滿足出行需求，提升服務品質。
7月份，全國鐵路累計發送旅客3.06億人次，同比增加9915萬人次、增長48%。
據悉，國家鐵路2021年將投產新線3700公里左右，中老鐵路昆明至萬象鐵路年底前將開通運營，昆明至萬象將直達運輸。
2020年，全國鐵路完成固定資產投資7819億元，京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、格庫鐵路等4933公里新線開通。此外，時速160公里至350公里復興號全系列動車組全部投入運用，全年開行中歐班列首次突破1萬列，達到1.24萬列。
在2021年，國鐵集團將扎實推進川藏鐵路等國家重點工程，組織實施“CR450科技創新工程”，穩步擴大互聯網訂餐、探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務舉措。
2021年國家鐵路預計將運送旅客31.12億人、同比增長43.7%，發送貨物37億噸、同比增長3.4%，鐵路經營總收入預計為11770億元。
雖然我國高鐵的建設成本僅為海外同行的1/3至1/2，但每公里建設成本依然高達約1.5億元。以著名的京滬高鐵為例，京滬高鐵橫跨中國東部最發達的7個省市，同時也是連接京津冀城市群和長三角地區的重要經濟樞紐，總造價高達2209.4億元。據數據顯示，今年上半年，我國鐵路固定資產投資達3259億，較去年同期增加39億。
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