韓國7月進口車銷量同比增23% 智能汽車行業投資前景預測

• 2021年8月4日 HaoChenChong來源：互聯網 478 25
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據韓國進口汽車協會4日數據，7月份韓國新登記進口汽車2.4389萬輛，同比增長23.3%，前7個月累計銷量同比增長16.3%，為17.2146萬輛。

韓國7月進口車銷量同比增23%

據韓國進口汽車協會4日數據，7月份韓國新登記進口汽車2.4389萬輛，同比增長23.3%，前7個月累計銷量同比增長16.3%，為17.2146萬輛。

報道提到，各品牌銷量中，梅賽德斯-奔馳以7083輛居首，連續7個月領跑，其后依次為寶馬6022輛、奧迪2632輛、沃爾沃1153輛、雷克薩斯1027輛、吉普1003輛、大眾941輛、MINI870輛、雪佛蘭755輛、保時捷699輛、豐田691輛。其中，奔馳、寶馬、奧迪銷量同比分增35.8%、57.8%和12%，三家德國車企的銷量總和增加了38.2%。

據了解，在傳統汽車企業紛紛加快智能汽車的發展，大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。

2021汽車產業融資規模達到345億元，而與傳統汽車投資低迷不同，今年上半年智能汽車私募股權融資272億元，同比增長154%，已超過去年全年融資規模，并創歷史新高。與此同時，以小米、360、華為為代表的互聯網和科技巨頭紛紛進軍智能汽車領域，為智能汽車投融資注入新的活力。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年上半年，國內汽車產銷量分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。上半年，新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。

到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。

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