近日,新能源汽車結束前期連續上漲趨勢,進入震蕩調整區間。昨天甚至沖上了微博熱搜,足以看出現在市場對新能源的關注熱情非常高。
近日,新能源汽車結束前期連續上漲趨勢,進入震蕩調整區間。昨天甚至沖上了微博熱搜,足以看出現在市場對新能源的關注熱情非常高。那么,新能源為何大跌?有人認為這次大跌是因為周末蔚來汽車事故,有人認為與寧德時代上周五定增580多億和電池個股恩捷股份巨量解禁有關。其實,短期回調是市場的正?,F象。投資新能源的長期邏輯依舊不變,政策面對于新能源及其細分領域的支持力度不減。市場人士表示,長期看,目前新能源行業處在爆發初期,與“碳中和”相關的能源替代仍然會是我國未來幾十年的發展主線之一。
新能源后市是否看好?此前我國提出2030年“碳達峰”,2060年“碳中和”,即是大力發展新能源的一個重要信號??稍偕茉粗酗L、水、光、核電等在加快發展替代化石能源。在使用端,交通運輸是化石能源最大的使用形式,因此新能源車的發展也是不容爭辯。車市向新能源化轉型已經成為業內共識,不少企業都在向新能源行業轉型。
官方數據顯示2021年7 月新能源汽車銷量已超去年全年,滲透率突破 10%。據乘聯會的預測,2021 年國內新能源汽車銷量目標或將達到 220 萬輛。
多重因素影響,一方面是汽車尾氣排放政策的日趨嚴苛,一方面是新能源汽車市場的加速成熟。新能源汽車的爆發,與近年來各國密集出臺的碳中和計劃刺激有關。新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨,在“碳中和”發展趨勢下,能源結構、經濟結構的變化將帶來大量投資機會,新能源車板塊將充分受益于“碳中和”目標帶來的政策利好。
據悉,新能源依舊還在風口。未來幾年新能源行業的發展前景非常好,市場需求大,其核心受益的公司市場表現不俗。隨著人工智能、大數據、5G、自動駕駛等新興技術的到來,未來新能源賽道是否會有驚喜,值得期待。
在能源和環保的壓力下,新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展,以2020年中國汽車保有量1.4億計算,可以節約石油3229萬噸,替代石油3110萬噸,節約和替代石油共6339萬噸,相當于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年,新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸,節約和替代石油共16406萬噸,相當于將汽車石油需求削減41%。屆時,生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。
新能源車轉型早已成為國家關注的重點。中國作為全球第一大碳排放經濟體,也面臨著不小的國際壓力。而作為傳統化石能源的替代,新能源將大勢所趨,新能源汽車在能源結構轉型中占有舉足輕重的地位。在“十四五”規劃開局之年,新能源汽車的發展提升到了新的高度。在未來的15年中,新能源車對傳統燃油車的替代將會勢不可擋。2021年將成為實至名歸的新能源車元年。
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