玻璃鋼由于其具有質量小、耐腐蝕性、隔熱、電絕綠等特點,常常應用于建筑工程、汽車工業、化工制造業等領域,在工業中具有非常重要的作用。通過對國內外的玻璃鋼發展研究表明。隨著科學技術的飛速發展,玻璃網材料的應用面也越來越廣闊,在未來仍然具有很大的發展潛力。
玻璃鋼由于其具有質量小、耐腐蝕性、隔熱、電絕綠等特點,常常應用于建筑工程、汽車工業、化工制造業等領域,在工業中具有非常重要的作用。通過對國內外的玻璃鋼發展研究表明。隨著科學技術的飛速發展,玻璃網材料的應用面也越來越廣闊,在未來仍然具有很大的發展潛力。
隨著國家相關產業振興規劃和加大根底設施投資力度,對于玻璃鋼行業來講,建筑業和交通運輸業是玻璃纖維用量最大的應用領域,同時,新能源和電力等行業對玻璃纖維的需求也將持續增長。玻璃纖維增強熱塑性復合材料愈來愈受到關注,FRTP市場有望在近幾年大幅增長。根據我國玻璃鋼行業的開展情況,預計近年對玻璃纖維的需求每年將有兩位數的增長。
據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國玻璃鋼行業市場深度調研與發展趨勢報告》分析
2021年,我國規劃建立的城市快速軌道交通工程總長度達1700公里. 5000多億元投資將聚集在這一領域。玻璃鋼在軌道交通上的應用開展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機頭、箱體等都展示了巨大的優勢及其在軌道交通領域廣泛的應用前景。國內除應用現有技術和工藝, 為軌道車輛研發生產、車體內裝件和設設施外,應深入研究具有自主知識產權的玻璃鋼制造技術及其批量化產品,促進我國高速軌道交通事業的開展。當前我國正處在軌道交通建立的繁榮時期,已經成為世界上最大的城市軌道交通市場。對于玻璃鋼而言,這是一個大有可為的應用領域,行業應抓住這一契機, 不斷開發新產品,拓展玻璃鋼復合材料在軌道交通領域的應用。
2021年間,我國規劃建立的城市快速軌道交通工程總長度達1700公里. 5000多億元投資將聚集在這一領域。玻璃鋼在軌道交通上的應用開展從玻璃鋼零部件到全玻璃鋼的機頭、箱體等都展示了巨大的優勢及其在軌道交通領域廣泛的應用前景。國內除應用現有技術和工藝, 為軌道車輛研發生產、車體內裝件和設設施外,應深入研究具有自主知識產權的玻璃鋼制造技術及其批量化產品,促進我國高速軌道交通事業的開展。當前我國正處在軌道交通建立的繁榮時期,已經成為世界上最大的城市軌道交通市場。對于玻璃鋼而言,這是一個大有可為的應用領域,行業應抓住這一契機, 不斷開發新產品,拓展玻璃鋼復合材料在軌道交通領域的應用。
第一:體積和質量都很小。相對密度在1.5~ 2.0之間,比鋼輕4~5倍,但強度卻能達到某些合金鋼的強度。
第二:耐衰蝕性好,這也是玻璃鋼的最大特點之一。通過選擇不同的材料,如紗, 樹脂種類,制作的工藝,可以制作出對一定濃度的酸堿鹽有較好抗腐蝕性的玻璃鋼產品。在化工防腐方面作用日益重要,正在逐步取代碳鋼、有色金屬,木材等。
第三:隔熱絕緣等性能好。玻璃鋼屬于塑料產品范疇,絕緣性能良好.電阻一般在1012~ 10150*cm之間。其耐熱性能優異,導熱系數只有金屬的1/100~ 1/1000左右。如在原料中配上防老化劑或阻燃劑則防老化性能更好,氧指數也能達到35以上。
第四:設計性好,施工方便。當樹脂在未國化之前.具有較好的流動性,在常溫下可根據手糊工藝成型,同時當產品由于偶然因素破損時亦易于修補。并且可以通過增減或改變原材料數量及種類,改變制作工藝來滿足不同性能的要求。
玻璃鋼行業未來市場發展趨勢如何?想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國玻璃鋼行業市場深度調研與發展趨勢報告》。
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2021-2026年中國玻璃鋼行業市場深度調研與發展趨勢報告
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