貨車ETC欠費行為將納入征信體系 etc行業有沒有前景？貨車行業現狀與發展前景如何？

• 2021年11月18日 GuoMeng來源：互聯網 346 15
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近日，交通運輸部等三部門發布《關于進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業銀行可在依法合規、科學合理、平等自愿的基礎上，與用戶約定設置ETC通行費支付結算保證金、防范墊款等金融風險。

貨車ETC欠費行為將納入征信體系

近日，交通運輸部等三部門發布《關于進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業銀行可在依法合規、科學合理、平等自愿的基礎上，與用戶約定設置ETC通行費支付結算保證金、防范墊款等金融風險。通過機構和部門間的信息共享，及時提醒欠費用戶補交相關費用;將ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。

貨車etc收費標準

據了解，貨車辦理的ETC都是記賬卡，辦理套餐類型一般分為日結卡和周結卡兩種。周結卡就是每周收取固定的服務費，而日結卡是按照單次使用的百分比進行扣費。由于辦理ETC卡的公司不一樣，周結卡的服務費用價格多少不同，據知，貨車ETC周服務費一般在8—15元內。因為貨車現在辦理的ETC卡類型都是記賬卡，是一種信用卡，信用卡說到底是一種為金融服務的卡，會收取相應的利息，這種利息可能會被說是手續費，也可能會稱為服務費。而且貨車ETC辦理公司不同，服務費用多少也不同，有些貨車辦理的ETC卡收取的費用相對低一點，有的比較高。

2019年以來，各地各有關部門大力推進高速公路電子不停車收費(ETC)推廣應用，截至2021年9月底，全網ETC平均使用率已超過66%，高速公路網通行效率大幅提升，物流降本增效明顯增強，人民群眾體驗感和獲得感大幅提高。特別是2021年以來，貨車ETC使用率持續提升，越來越多的貨車享受到了ETC便捷通行服務和通行費優惠政策紅利，自愿安裝使用ETC的積極性和意愿不斷提高。但部分地區仍存在貨車ETC難辦理等問題。

etc行業有沒有前景

ETC原材料包括五金壓鑄件、傳感器、集成電路等電子元器件、電池、芯片等，上游原材料在ETC產業鏈中占有重要位置，同時上游市場規模在穩步上升。ETC下游客戶呈現多元化特征?？傮w來說，ETC行業發展態勢良好。

ETC需求主要由路側設備(RSU)和車載設備(OBU)需求構成。高速公路建設與汽車銷售為ETC需求提供增量。隨著車載設備(OBU)的更新換代，預計我國ETC市場前景廣闊。

目前，全國共有貨車司機近2000萬人，大多以個體經營為主。長期以來，廣大貨車司機奔波在物流運輸一線，為促進物流業降本增效、服務改善民生、經濟社會發展作出重要貢獻。

道路貨運業是國民經濟發展的基礎性服務業，是廣大人民群眾就業擇業的重要領域。改革開放以來，我國道路貨運業取得長足發展，2020年全國1800多萬貨車司機完成了全社會74%的營業性貨運量，為經濟社會發展作出巨大貢獻。但與此同時，受多重因素影響，廣大貨車司機工作辛苦、經營負擔較重、受到處罰較多、從業環境較差等問題日益突出。孫文劍表示，交通運輸部將加強貫徹落實，更好維護貨車司機合法權益，切實增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感。

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