交通運輸部等三部門發布《關于進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》。通過機構和部門間的信息共享，及時提醒欠費用戶補交相關費用;將ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。由于貨車的高速通行收費模式是計重收費，貨車需要先停車稱
ETC，中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行實時扣費。
貨車ETC欠費行為將納入征信體系
近日，交通運輸部等三部門發布《關于進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》。通知提到，對不具備授信條件的用戶，商業銀行可在依法合規、科學合理、平等自愿的基礎上，與用戶約定設置ETC通行費支付結算保證金、防范墊款等金融風險。
通過機構和部門間的信息共享，及時提醒欠費用戶補交相關費用;將ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。
貨車etc怎么辦理?
由于貨車的高速通行收費模式是計重收費，貨車需要先停車稱重，依據稱重結果計算收費金額，然后司機進行繳費。這種模式下，貨車無法通過ETC車載設備即電子標簽進行不停車繳費。因此，之前針對貨車用戶發行的ETC均為單卡模式，這樣的ETC卡，僅解決了貨車司機的非現金繳費，卻無法實現不停車繳費通行。而現在實施的貨車車載電子標簽+ETC卡，能夠順利實現高速通行不停車繳費。
今后，貨車在通過高速公路收費站時無需像使用傳統儲值ETC卡那樣，預先充值，而是享受通行費記賬服務，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。
etc欠費多久會影響征信?
【1】etc儲值卡欠費：根據《關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》表示，etc欠費超過30天就會上報個人征信，不良記錄就會記錄在個人的征信報告中;【2】etc信用卡：etc綁定的是信用卡的話，一般情況下逾期一天就會影響個人的征信。但是信用卡一般都有3天的還款寬限期，因此最遲不能超過3天。
個人征信是什么？
中國人民銀行征信系統包括企業信用信息基礎數據庫和個人信用信息基礎數據庫。其中企業信用信息基礎數據庫始于1997年，并在2006年7月份實現全國聯網查詢。
根據中研普華出版的《2021-2026年中國ETC行業市場競爭分析與發展趨勢預測報告》顯示：
ETC所整合的產業鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設備、網路、電力及軟體開發等各方面。
ETC系統主要包括路側單元(RSU)和車載單元(OBU)兩大關鍵設備，分別針對運營商和車主兩大不同類型的市場，RSU產品的市場規模相對較小，需求量較大的市場主要集中在OBU產品上。
在ETC射頻芯片的開發上，由于現行的中國國家標準(GB/T 20851-2007)基于自主研發，和歐洲、日本標準相比，采用的頻段(5.8GHz)相近，但射頻參數、編解碼、應用流程都有不小的差異，出于對中國內地市場發展的猶豫，使得曾經獨占國內市場的一些歐美芯片大廠基本上都缺席了國標專用芯片和產品的研發，而中國本土企業則獲得了千載難逢的成長和發展機遇。從目前的市場出貨情況來看，絕大多數ETC設備采用的都是國內開發的射頻芯片，其余配套的MCU、ESAM、讀卡器等芯片則大多選用了國外大廠的低功耗產品。
2019-2020年ETC產品市場規模將達為88、68億元，ETC原材料新增市場規模約47、36億元。今年的ETC產業鏈存在全年需求大幅增長的行業性機會，考慮到需求短期集中釋放帶來的市場規模擴容，產業鏈上下游公司均會顯著受益，建議關注產業鏈上相關的上市公司。
中國ETC行業發展趨勢
交通運輸部辦公廳9日發布《關于開展ETC智慧停車城市建設試點工作的通知》(下稱《通知》)，《通知》稱，為加快拓展ETC服務功能，推動ETC停車場景應用，更好地便利公眾出行，經交通運輸部同意，選定北京等27個城市作為試點城市、江蘇省作為省級示范區，先期開展ETC智慧停車試點工作。
《通知》明確，結合“新基建”，通過大數據、人工智能、5G等與ETC技術的融合應用，強化“ETC+互聯網”產業融合，打造ETC+物聯網感知、ETC+智能網聯通訊、ETC+大數據平臺、ETC+靜態交通管理、ETC+車主服務等ETC+產業鏈，形成數據驅動的管理服務新模式，實現與本地相關平臺互聯互通、信息共享，增強協同應用能力，推動城市停車服務提質增效。
這是高速公路收費之后，ETC在交通領域的又一拓展應用，由于停車是車輛使用的絕對剛需，有望讓對遠程出行沒有需求的車主成為ETC的新用戶，進一步拓展市場容量。
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2021-2026年中國ETC行業市場競爭分析與發展趨勢預測報告
ETC所整合的產業鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設備、網路、電力及軟體開發等各方面。ETC系統主要包括路側單元(RSU)和車載單元(OBU)兩大關鍵設備，分別針對運營商和車主兩大不同...
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