自動駕駛技術,一直是當下業界的熱門話題。汽車動力向電動化轉變已是全球趨勢,而在電動化之后,汽車搭載自動駕駛技術或將成為汽車的下一個演化階段。自動駕駛汽車能夠促使人們拼車,極大的減少汽車的使用,創造“明天的高速公路火車”。
蘋果市值一夜大漲719億美元
最新消息稱:今日蘋果收漲2.85%,報157.870美元,單日市值上漲近719億美元,總市值為2.6萬億美元,重回全球第一的寶座。
據悉,蘋果已經完成了搭載在第一代汽車上的芯片處理器的大部分核心工作,在開發汽車的全自動駕駛系統方面達到了一個關鍵的里程碑。蘋果的汽車芯片是公司內部開發的最先進組件,主要由神經網絡處理器組成,可以處理自動駕駛所需的人工智能。
蘋果公司內部目標是在四年內(2025年前)推出其自動駕駛汽車,比先前一些工程師計劃的五到七年時間表還要來得快。可以說,自動駕駛汽車正在加速推進。據中研普華研究咨詢報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告》分析
自動駕駛技術,一直是當下業界的熱門話題。汽車動力向電動化轉變已是全球趨勢,而在電動化之后,汽車搭載自動駕駛技術或將成為汽車的下一個演化階段。自動駕駛汽車能夠促使人們拼車,極大的減少汽車的使用,創造“明天的高速公路火車”。
2021年年初至今,中國自動駕駛及智能汽車行業半年時間至少已完成49起投融資事件,吸金近1000億元。融資方向覆蓋自動駕駛、智能座艙、整車、芯片、線控底盤、計算平臺、激光雷達、毫米波雷達等產業上下游。
早在2017年9月,交通運輸部辦公廳發布的一份關于《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》文件中有提到:為加快城市交通出行智能化發展,要充分利用社會資源和企業力量,利用互聯網技術加強對城市公共交通運行狀況監測、分析和預判,到2020年,國家公交都市創建城市全面建成城市公共交通智能系統。
業界根據自動駕駛系統和人對車輛的控制,將自動駕駛劃分為L0-L5共6個等級。只有到了完全不需要人為進行干涉的L4級別,才能稱得上是自動駕駛。
據悉,福特、大眾、梅賽德斯、豐田、奧迪、通用汽車、本田和特斯拉等車企已經推出了開發自動駕駛汽車的計劃,例如奧迪計劃到2023年在自動駕駛和可持續技術上投資約160億美元。預測2021年全球自動駕駛汽車的市場規模將達到70億美元,到2035年銷量將達到9500萬輛。
隨著國內車企、互聯網企業等加快布局自動駕駛領域,國內L3級別量產車型有望在2020-2021年推出,L2+級別輔助駕駛滲透率有望進一步提升。目前各車企高端的車型已經基本實現L2級別輔助駕駛的配置,未來高級自動駕駛系統滲透率有望進一步提升。2020-2021年將有可量產L3級別車型推出,2025年左右完全自動駕駛L5級別。
值得關注的是,自動駕駛出租車業務也有著廣大的發展前景。未配置駕駛員的自動駕駛汽車每英里費用成本僅為為1.50美元、相比于目前有駕駛員所需的5美元來說,有著很大的利潤空間。
近年來,中國已成為全球汽車生產中心,中國不斷增長的技術進步增加了對半自動駕駛汽車的需求,中國被認為是最有可能采用自動駕駛汽車的國家。
欲想知道自動駕駛汽車行業市場投資前景分析及供需格局,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告》。
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