中國因缺芯或減產近215萬輛汽車? 汽車芯片發展趨勢分析

• 2021年12月7日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 881 54
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根據AutoForecast Solutions(AFS)的最新數據，截至12月5日，由于芯片短缺，中國汽車市場累計減產已達198.2萬輛，全球汽車市場累計減產為1012.2萬輛。據預測，今年中國汽車市場將累計減產214.8萬輛，占全球總減產量的19%。

中國因缺芯或減產近215萬輛汽車

全球芯片短缺依然嚴峻。根據AutoForecast Solutions(AFS)的最新數據，截至12月5日，由于芯片短缺，中國汽車市場累計減產已達198.2萬輛，全球汽車市場累計減產為1012.2萬輛。據預測，今年中國汽車市場將累計減產214.8萬輛，占全球總減產量的19%。

但在全球芯片短缺的情況下也傳來好消息：AFS降低了對北美汽車市場累計減產量的最壞預估。AFS預測的最新數據顯示，在芯片危機解決之前，北美工廠最終將從其生產計劃中削減341.4萬輛轎車和卡車。

從總體來看，AFS下調的數據可能微不足道。AFS 仍然預計，芯片短缺將使全球汽車行業減產超過1130 萬輛汽。但這一微小的改善可能預示著，汽車制造商為了應對芯片短缺而做出的努力正取得一些成效。

據中研產業研究院報告《2022-2027年汽車芯片市場投資策略及前景預測研究報告》分析

半導體芯片在汽車領域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外，芯片還廣泛應用在汽車發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、汽車電子芯片電動助力轉向、ABS、電子穩定性系統(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中，堪稱汽車的神經。

預計到2030年，一輛智能電動汽車的電子元器件成本將會占到整車成本的50%。與之相對應，2019年汽車半導體市場約為400億美元，2040年將有望達到2000億美元，年均復合增長率高達7.7%。有專家預計，2025年汽車半導體市場規模有望超過1000億美元，占全球半導體市場規模的比例有望達到15%。

汽車芯片發展趨勢

近年來，隨著新能源汽車的不斷普及，以及智能化、網聯化等技術在汽車領域的快速拓展，對汽車電子芯片的數量和質量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車中，電池管理、行駛控制、主動安全、自動駕駛等系統都需要芯片。而且，在新能源汽車電氣化、智能化程度越來越高的情況下，其對于芯片的算力、功耗、體積等方面的要求也更高。

隨著5G、人工智能、新能源和智能網聯技術在汽車領域的逐步應用，汽車行業芯片的應用呈現出成倍增長的趨勢。對于汽車缺芯的影響，據估計，今年全球汽車行業收入將減少606億美元，包含整個供應鏈。

從技術的角度來看，隨著智能網聯技術的普及，傳統芯片對于高算力需求的自動駕駛相關算法的支持已經明顯不足;智能座艙作為智能網聯車輛當前階段較易實現的部分，搭載了多樣化的娛樂、通訊、交互等功能，對計算實時性、帶寬、傳輸速率需求也有了明顯提升;同時，如MPC的車輛控制算法已經較為成熟，對比傳統PID控制算法具有更好的控制效果，但在當前環境下，受限于芯片算力與成本，仍然沒有大規模普及應用……在種種技術需求的驅動下，未來芯片產業會向著高算力、低成本、高可靠性的方向進行發展，企業對于芯片產業的投資孵化也可重點關注相關技術。

想要了解更多汽車芯片行業的發展前景，請查閱《2022-2027年汽車芯片市場投資策略及前景預測研究報告》。

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