輪轂是指輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。汽車輪轂材料有鋼質輪轂、鋁合金質輪轂等,其中鋁合金是目前高端汽車輪轂主流材質。
伴隨汽車輕量化發展 鋁合金輪轂市場將得到進一步增長
輪轂是指輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。汽車輪轂材料有鋼質輪轂、鋁合金質輪轂等,其中鋁合金是目前高端汽車輪轂主流材質。鋁合金輪轂具有制造精度高、轂重量輕、平衡性好等特點,相關制造工藝有半固態模鍛工藝、重力鑄造、鑄造鍛造法、常規鍛造、鑄造旋壓、擠壓鑄造法、低壓鑄造、鍛造旋壓等。
根據中國汽車工業協會數據顯示,2020年,我國汽車生產與銷售量分別達到2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2%和1.9%。目前我國已成為全球最大的汽車產銷國,為鋁合金輪轂行業發展提供了廣闊空間。得益于市場需求不斷釋放,現階段,我國已成為全球最大的鋁合金輪轂生產國。
2020年,受新冠肺炎疫情影響,鋁合金輪轂產量延續下降趨勢,行業產量約為1.6億個。
我國是全球最大的鋁合金輪轂生產地,國內鋁合金輪轂生產企業達到3百余家,其中規模較大的鋁合金輪轂生產企業有中信戴卡股份、萬豐奧威、立中車輪、今飛凱達、立中集團、興民智通等。在國外市場上,鋁合金輪轂相關生產企業有UNI車輪集團、TOPY工業、美鋁車輪公司、RONAL集團、BORBET公司等。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國輪轂行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析
鋼質輪轂主要應用在經濟型乘用車中,而鋁合金輪轂多應用在中高檔乘用車中,目前在我國輪轂市場中,鋼質輪轂仍為市場主流產品,占比超過七成。近年來,隨著市場需求升級,汽車行業輕量化、高端化、安全化發展趨勢顯現,在此背景下,鋁合金輪轂憑借質輕、精度高等優勢其需求不斷增加,鋁合金輪轂替代鋼質輪轂的步伐加快。目前來看,鋁合金輪轂市場正處于增長階段,隨著高端汽車市場占比提升,以及汽車輕量化發展,未來鋁合金輪轂市場發展空間廣闊。
我國是全球最大的汽車產銷國,鋁合金輪轂市場需求量龐大。目前鋁合金輪轂主要應用在中高檔乘用車中,在經濟型乘用車中,鋼質輪轂仍是主流產品,伴隨汽車輕量化發展,以及市場消費升級,鋁合金輪轂將逐漸取代鋼質輪轂,未來鋁合金輪轂市場發展空間廣闊。
中國輪轂行業競爭格局與發展趨勢
輪轂,別名輪圈,即輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質輪轂及鋁合金質輪轂。鋁合金輪轂的種類、結構較多,其要求因車種,車型而異,但強度與精度兼備是最基本的共同要求。車輪轂應具備以下性能:
現狀:2020年我國鋁輪轂產量為1.61億個,同比下降8.52%。
截至2021年1-8月我國鋁合金車輪進口量為1.34萬噸,同比增長82.85%,出口量為67.29萬噸,同比增長44.1%。
進出口金額方面,據統計,截至2021年1-8月我國鋁合金車輪進口額為0.96億美元,同比增長109.06%,出口金額為31.86億美元,同比增長55.72%。
1、中信戴卡
2、萬豐奧威
3、立中集團
4、今飛凱達
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2022-2027年中國輪轂行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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