華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路正式開通 智慧鐵路行業分析

• 2021年12月10日 dingyali來源：互聯網 1188 77
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北起中國昆明，南至老撾萬象，全長超過1035公里的中老鐵路正式通車。華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路建設鐵路通信專網，實現車輛實時通信、控制及調度功能，為中老鐵路的智能、安全、高效運營提供堅實可靠的技術保障。

華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路正式開通

北起中國昆明，南至老撾萬象，全長超過1035公里的中老鐵路正式通車。華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路建設鐵路通信專網，實現車輛實時通信、控制及調度功能，為中老鐵路的智能、安全、高效運營提供堅實可靠的技術保障。

與此同時，華為還和老撾電信運營商同心協力，持續打造穩定、高速的沿線網絡覆蓋，讓現代化的高速動車匹配無縫切換的高速網絡，讓先進的通信技術惠及老撾民眾和旅客。

隨著中老鐵路全線開通運營，從萬象到中老邊境車程將由2天縮短至3小時，到昆明可朝發夕至。這條全長1035公里的中老鐵路將給老撾帶來跨越式的人、財、物、流轉效率提升，全新的交通大動脈將為疫情下的老撾經濟恢復注入新動力。

據中研普華研究報告《2022-2027年智慧鐵路行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析

智慧鐵路行業分析

在未來五年內，全球范圍用于鐵路網絡升級、擴建或新建的投資將達到3000億美元，這意味著鐵路系統正進入一個變革的時代，這也是一個進行創新投資的巨大機會。

將來中國下一輪的鐵路建設，必然要全面植入智能化系統，才能真正解決運力與需求脫節的困境，降低成本提高消費者滿意度，進入“智慧鐵路”時代。

智慧鐵路的打造，基礎在于智慧的網絡，而鐵路上的網絡，可不是我們講的手機信號好不好，而是車與車、與車站之間的調度信息和通訊手段。據華為企業BG中國區交通系統部部長陳斌介紹，華為此次參加鐵路技術裝備展覽會，展示的主要產品就是應用于鐵路系統的下一代鐵路移動通信技術。

改制之路深刻改變著鐵路的命運，也深刻改變著百姓的出行和生活。鐵路部門用一系列民眾看得到的改革贏得了市場的青睞，擴大了市場份額，也徹底改變了自身在公眾心目中的形象。高高在上的“鐵老大”已徹底退出人們視線，取而代之是人們對鐵路有了更多的贊許和期待。實踐證明，改革激發了鐵路的經濟活力、提升了效率，改變了觀念。

智慧鐵路行業趨勢

預計到2020年，我國 39 個城市的軌道交通建成里程將達到 9054公里。按照每公里投資 7億元，建設周期 5年來測算，建成需要投資 4.2萬億元，平均每年投資規模為 8500億元。相比之下，近幾年我國每年鐵路投資規模約 8000億元左右。

1.公路交通業務將保持穩定

2.軌道交通將重點發力PIS業務

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年智慧鐵路行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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