2022年渦輪增壓器行業市場份額及發展前景分析

• 2022年1月23日 ZouJunRong來源：互聯網 827 50
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隨著汽車工業的進步，目前，渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，現代化發動機中渦輪增壓器被大量汽車機械制造企業所使用，不僅廣泛應用于柴油機、汽油機、微型汽車、微型汽車，甚至在摩托車制造中也得到廣泛使用。

渦輪增壓器行業發展前景、渦輪增壓器市場狀況如何?隨著汽車工業的進步，目前，渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，現代化發動機中渦輪增壓器被大量汽車機械制造企業所使用，不僅廣泛應用于柴油機、汽油機、微型汽車、微型汽車，甚至在摩托車制造中也得到廣泛使用。

2022年渦輪增壓器行業市場份額及發展前景分析

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓器上游核心零部件為渦輪殼、中間殼，其中中間殼占據渦輪增壓器總成本的10%左右，而渦輪殼占據渦輪增壓器總成本的30%左右。中間殼是渦輪增壓器起到連接渦輪殼和壓氣機殼的作用，而渦輪殼由于需要和汽車排氣管相連接，因此對于其材料要求較高，該領域技術門檻較高。總的來看渦輪殼和中間殼均屬于技術密集型行業。

據中研產業研究院公布《2021-2026年渦輪增壓器行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示

渦輪殼作為渦輪增壓器的核心部件，2015至2020年，我國渦輪殼的銷售量由約1269萬件波動增長至約1481.7萬件，年復合增速為3.15%。目前我國渦輪增壓器主要由外資壟斷，2020年，霍尼韋爾(蓋瑞特)和博格華納的市場份額均為30%，其次是三菱重工和石川島播磨(IHI)，市場占有率分別為15%、12%，CR4高達87%，市場高度集中。

截止2021年底，我國汽車保有量達3.02億輛，隨著全球汽車保有量的持續增長，汽車工業對石化能源的消耗進一步加劇，渦輪增壓技術已成為目前公認的降低內燃機油耗和減少廢氣排放有效的主要技術措施之一。

在我國日益重視節能減排的背景下，國內渦輪增壓器市場空間較大，配置率仍有較大的成長空間。隨著上市新車中渦輪增壓器的配置比重增加，預計渦輪增壓需求增速將超越汽車整車產量增速，我國渦輪增壓器市場具有較大的增長前景。至2021年，我國渦輪增壓車輛年銷量預計將達到1350萬臺。

有分析人士認為，渦輪增壓技術可提高汽油發動機近20%的燃油效率、提高柴油發動機近40%的燃油效率，是整車廠實現尾氣低碳化的關鍵技術。汽車渦輪增壓器未來5年迎來快速發展，年均復合增長率預計達到12%。受節能汽車、混合動力汽車銷量提升影響，渦輪增壓器滲透率預計由目前的50%提升至2025年的95%以上，科華控股作為渦輪增壓器關鍵零部件龍頭將充分受益。

渦輪增壓器作為汽車中重要的零部件，隨著汽車產需的不斷增長，渦輪增壓器市場規模不斷擴大，行業發展前景較好。在生產方面，渦輪增壓器市場集中度較高，龍頭格局凸顯，而其上游零部件渦輪殼和中間殼市場集中度相對較低，存在更大的發展機遇。

報告對我國渦輪增壓器市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了渦輪增壓器前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。報告還對渦輪增壓器市場風險進行了預測，為渦輪增壓器生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在渦輪增壓器行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國渦輪增壓器行業發展動態，把握企業定位和發展方向有重要參考價值。

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