液體瀝青價格受累于庫存去化困難已維持一段時間的弱勢,這主要是由于天氣因素以及部分地區疫情問題,液體瀝青現貨需求較為慘淡,尤其是部分主力煉廠季節性檢修陸續結束,液體瀝青開工率逐步從低位回升,繼而導致庫存不斷攀升。
瀝青是支撐國民經濟建設的重要物資之一,為煉廠副產品,生產靈活性高,市場適應力強,是修建高等級公路的重要基礎原料。液體石油瀝青粘度小,流動性好,涂刷在混凝土、砂漿或木材等基面上,能很快滲入基層孔隙,待溶劑揮發后,便與基面牢固結合。一方面使基面呈憎水性,另一方面有利于粘結同類防水材料。
現如今我國瀝青行業已進入規模化、集中化的快速發展階段。目前,我國每年瀝青產量約為3000萬噸,呈現過剩狀態。
液體瀝青價格受累于庫存去化困難已維持一段時間的弱勢,這主要是由于天氣因素以及部分地區疫情問題,液體瀝青現貨需求較為慘淡,尤其是部分主力煉廠季節性檢修陸續結束,液體瀝青開工率逐步從低位回升,繼而導致庫存不斷攀升。據液體瀝青行業人士透露,在國內瀝青生產過程中,原材料為稀釋瀝青的產能占總產能20%以上,這些液體瀝青產能主要分布在不具備原油進口配額的地方煉廠,一旦加稅政策施行,即使更換原材料,成本也將出現較大上漲。
2021年1-6月國內液體瀝青均價為2998元/噸,同比增加358元/噸或13.6%,上半年瀝青價格上漲的“主推手”主要是來自原油價格上漲下對瀝青成本端的支撐。
據液體瀝青行業人士透露,在國內瀝青生產過程中,原材料為稀釋瀝青的產能占總產能20%以上,這些液體瀝青產能主要分布在不具備原油進口配額的地方煉廠,一旦加稅政策施行,即使更換原材料,成本也將出現較大上漲。
我國高速公路投資增長勢頭繼續延續,瀝青行業也會繼續發展,相對于國產瀝青而言,進口瀝青價格偏高,進而提振國產瀝青需求,帶動國內瀝青產能利用率提升。其中,用瀝青來養護路面通常分為三種類型:預防性養護、矯正性養護、應急性養護。這三種養護型式可以根據路面的使用情況來進行選擇,每一種養護型式又需要選擇不同的養護方法和養護設備。三種養護措施的差異主要體現在路面狀況和通車時間長短上。
中國液體瀝青市場仍然處于供不應求的狀態,尤其是那些高端的改性液體瀝青市場,在中國也是有待有才人士而發掘的,我國普通的道路瀝青生產廠家眾多,但是專業的瀝青生產廠家比較少,我們應該逐步提高專業液體瀝青的廠家,來彌補不斷增長的專業瀝青市場需求。
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