江蘇數十萬斤農產品滯銷 中國農產品物流行業發展前景及投資分析

• 2022年3月30日 WuYaNan來源：互聯網 639 37
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可以說，互聯網真正助力實現了鄉村振興，農產品的銷售除了面向更遠、更廣的地方，本地化的經營也能通過差異化實現飛躍發展。

江蘇數十萬斤農產品滯銷

受疫情影響物流不便，南京高淳早園竹筍出現滯銷難題，據農戶反映，每日總產量可達13萬斤，單價已經下降到3-4元/斤。疫情期間，多地縣長變身“網紅”直播間“帶貨”，為當地農產品銷售搖旗助威。隨著互聯網經濟的飛速發展，電商對扶貧助農的重要作用也越發凸顯。

直播電商成為脫貧攻堅新引擎

可以說，互聯網真正助力實現了鄉村振興，農產品的銷售除了面向更遠、更廣的地方，本地化的經營也能通過差異化實現飛躍發展。直播賣貨是精準扶貧工作中具有技術創新性的一種扶貧方式，不僅減少了傳統農產品市場銷售的中間環節，也快速打通了市場供需信息，推動形成新的市場需求，為促進貧困農民增收提供了一個實際有效的探索路徑。

根據中研普華研究院《2021-2026年中國農產品物流市場投資策略及前景預測研究報告》顯示：

長期以來，中國的鮮活農產品缺乏產地倉儲保鮮設施，產地初加工設施簡陋、方法原始、工藝落后，導致農產品產后損失嚴重，品質下降。當前，中國農產品出村就遇‘卡脖子’問題。我們國家的蔬菜是吃掉三分之一、扔掉三分之一、爛掉三分之一。在農民生產和市民消費的中間區域，是一塊國民經濟的黑暗大陸，可稱為農產品流通行業。

中國農產品物流行業發展前景及投資分析

在社會主義市場經濟運行當下，流通決定生產，尤其是鮮活農產品的生產，沒有好的農產品流通模式與快速的物流道路，將導致農產品流通不暢，從而直接影響農業產業化進程、農民利益增長和新農村建設。

農產品流通物流是以農業產出物為對象，通過農產品產后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環節，使農產品保值增值，最終將農產品送到消費者手中。農產品物流是物流業的一個分支，指的是為了物流業的一個分支從生產者到消費者之間的物理性流動。

我國是農產品生產大國，更是農產品消費大國。盡管我國人口僅占世界比重18.7%，但我國豬肉消費量占據世界豬肉消費量的一半，蔬菜消費量占世界的49.7%，魚類及海鮮消費量占世界的的34.4%。

在國內生鮮市場中，農產品是主要商品之一，消費者對購買的農產品新鮮程度十分重視。在這其中，農產品的物流運輸變得至關重要。農產品運輸要求高，冷鏈物流成為主要方式。但目前，國內農產品運輸在物流市場中占比并不大，利用冷鏈物流體系進行配送的更是少。2019年中國農產品物流總額達3.86萬億元，2020年中國農產品物流總額將突破4萬億元，并預測在2023年中國農產品物流總額將達到了4.53萬億元左右，2019-2023年均復合增長率約為4.08%。

目前，我國現代化冷鏈物流體系尚未完善。據調查顯示，中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總價值至少為100億美元;冷鏈應用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，在物流業發展帶動下，我國冷鏈市場發展空間巨大。

目前我國冷庫保有量為世界第三，印度第一、美國第二。全國冷庫保有量排名：山東、廣東、上海、福建、河南、遼寧、江蘇、天津、浙江、湖南，主要冷庫集中在經濟發達的長三角、珠三角及環渤海等地區。

農產品物流市場雖然已經市幾萬億規模，但是我國與發達國家相比，農產品仍遠遠落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業的物流運輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態，隨著國民生活水平的提高，對于農產品的質量要求也越來越高，農產品物流的發展前景值得期待。

電商是一種新興高效的網絡經濟形式，不僅僅是帶貨，更是帶“路”，帶出的是一種扶貧新思路。互聯網時代，電商正在成為我國經濟發展的新動能，也成為脫貧攻堅的新引擎。

想了解更多關于農產品物流行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2021-2026年中國農產品物流市場投資策略及前景預測研究報告》。

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