军人边走边吮她的花蒂,heyzo高清中文字幕在线,日韩av无码中文字幕,俄罗斯freexxxx性

中國行業研究網行業資訊
  • 資訊
  • 報告
當前位置:中研網 > 資訊 > 行業經濟

2022電子物料行業前景及現狀分析報告

  • 2022年4月16日 LiuMingYue來源:百度百科 中研網 305 12
  • 繁體

為了促進我國電子元器件的發展,國家有關部門制定了一些管理辦法,電子物料行業采取了一些措施,旨在推動我國電子元器件的自主發展,促使我國電子設備企業實現自主和可控。那么,未來國內電子物料行業市場前景及現狀如何?

電子物料行業市場競爭方面,電子物料企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,電子物料行業有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些電子物料細分市場仍有較大的發展空間。為了促進我國電子元器件的發展,國家有關部門制定了一些管理辦法,電子物料行業采取了一些措施,旨在推動我國電子元器件的自主發展,促使我國電子設備企業實現自主和可控。那么,未來國內電子物料行業市場前景及現狀如何?

2022電子物料行業前景及現狀分析報告

過去三年,電子物料行業和通信制造從環京、上海、廣東向中部腹地以及江蘇聚集。半導體是江西的支柱產業,南昌是國家半導體照明工程產業化基地之一。陜西是國家半導體材料與器件研發和生產的重要基地,擁有全球最大的太陽能單晶硅棒和硅片制造商隆基股份。

“十五”期間,中國電子物料行業發展穩步增長,全行業工業總產值(銷售收入)約為550億元,占信息產業總銷售的1.3%。其中覆銅板材料、磁性材料、半導體材料約為470億元,總出口額近25億美元。

中國電子材料業經過“十五”期間的發展,在各個領域取得了一定的成效,為“十一五”的發展奠定了良好的基礎。

江蘇的半導體產業始于上世紀六十年代初,有國營第七四二廠、蘇州半導體廠、常州半導體廠、南京半導體廠等,形成了從IC設計到芯片制造到封裝測試再到材料配套的半導體產業完整鏈條。

規模以上電子信息制造業累計實現出口交貨值同比增長14.8%,增速比上年同期提高10.8個百分點。9月份,規模以上電子信息制造業實現出口交貨值同比增長17.2%。

9月份,主要產品中,手機產量15165萬臺,同比下降5.2%,其中智能手機產量11582萬臺,同比增長2.3%;微型計算機設備產量4334.1萬臺,同比增長12%;集成電路產量304.4億塊,同比增長21.4%。

從現實生活感受乃至代工廠、國際設備龍頭的指引來看,2022年電子物料行業高景氣度大概率還會持續。全球半導體設備供不應求也推動了核心零部件需求,零部件交付期拉長倒逼零部件國產化。

今年上半年,我國電子物料制造業快速增長。目前,我國電子元器件領域的市場空間在迅速增長。此外,隨著國際形勢不斷變化,各國科技發展競爭日趨激烈,電子物料行業正在成為大國博弈的焦點。

改革開放40年,中國電子元件行業已經成為國有企業、民營企業、三資企業并存,規模大小不等的企業近萬家,從業人員近400萬人的龐大產業集群。數據顯示,我國電子物料行業利潤從2017年的1062.8億元增長至2020年的1328.8億元。2020年我國電子元件及電子專用材料制造行業利潤同比增長5.90%,預計2021年行業利潤可達1424.8億元。

目前,該行業在中國市場空間也非常巨大,想要了解電子物料市場調研分析,請點擊查看中研研究院出版的《2022-2026年中國電子物料行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。


中研網公眾號

關注公眾號

免費獲取更多報告節選

免費咨詢行業專家

延伸閱讀

推薦閱讀

宅經濟是座金礦 懶人經濟發展前景分析

宅經濟是座金礦互聯網時代的“宅經濟”,讓個性化品質消費得到爆發式增長。特別是當它與實體經濟融合發展,與傳統商業...

電動車電池市場調研報告 2022電動車電池行業前景及現狀分析

鋰離子電池的回收利用現在越來越多,電動車電池行業立法也有起到作用。截止至今年年初,我國就有與電動自行車相關的企...

動力電池回收市場調研 2022動力電池回收行業前景及現狀分析

動力電池回收與梯次利用還處于商業化初期,鋰、鈷、鎳等資源循環再利用規模小,行業還存在經濟效益較低、二次污染問題...

鎳氫動力電池市場調研 2022鎳氫動力電池行業前景及現狀分析報告

“2021年度、2022 年度、2023 年度,低油耗乘用車的生產量或進口量分別按照其數量的0.5 倍、0.3 倍、0.2 倍計算2...

2022年奢侈品線上銷售行業現狀及發展前景分析

2022年奢侈品線上銷售行業現狀及發展前景分析2020年中國奢侈品線上銷售營業額達到創紀錄的53億美元,約360億,比20173...

汽車動力電池市場報告 2022汽車動力電池行業前景及現狀分析報告

汽車動力電池行業企業能量型動力電池成本僅是日、美企業的一半左右,這就意味著,我國電動汽車的商業化有條件加速推進...

猜您喜歡

【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權,如發現本站文章存在內容、版權或其它問題,煩請聯系。 聯系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時溝通與處理。

中研普華集團聯系方式廣告服務版權聲明誠聘英才企業客戶意見反饋報告索引網站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版權所有 中國行業研究網(簡稱“中研網”)    粵ICP備18008601號

研究報告

中研網微信訂閱號微信掃一掃

主站蜘蛛池模板: 南投市| 临漳县| 辽阳市| 贺州市| 临潭县| 抚松县| 宜丰县| 清涧县| 乐平市| 武安市| 印江| 宝清县| 石城县| 讷河市| 大田县| 政和县| 平江县| 安乡县| 永仁县| 绥芬河市| 横山县| 上杭县| 高安市| 和田市| 井冈山市| 邻水| 章丘市| 连江县| 凯里市| 兰州市| 株洲市| 凉城县| 东丰县| 沙田区| 和田县| 佳木斯市| 府谷县| 武功县| 乌鲁木齐县| 温泉县| 岚皋县|