航運金融行業市場調研 環保政策對行業有哪些影響

• 2022年7月3日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1347 88
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航運金融是航運中心未來發展的主要方向，自建設方案實施以來，相關要素加速集聚，重點項目相繼落地，港信期貨、航運金融聯儲證券等機構落地，填補青島本土期貨、券商牌照領域空白。

航運金融行業市場調研

航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構從事融資、保險、資金結算、航運價格衍生產品等。廣義，根據對產業金融的研究，航運金融是指基于"航運資源資本化、航運資產資本化、航運未來收益及產權資本化"原則，以航運業為平臺，航運產業、金融產業、政府等進行融資、投資、金融服務等經濟活動而產生的一系列與此相關業務總稱，這些業務可以解決航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大。

航運金融經過一個多世紀的發展，各類業務已發展比較成熟，已形成了一批比較專業的服務機構。航運金融的業務主要包括：海上保險、船舶融資、資金結算、航運價格衍生產品等。從事航運金融的主體主要有航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構。

航運金融是航運中心未來發展的主要方向，自建設方案實施以來，相關要素加速集聚，重點項目相繼落地，港信期貨、航運金融聯儲證券等機構落地，填補青島本土期貨、券商牌照領域空白。航運金融與航運貿易深入融合，通過金融企業對接行動，提供“一對一”金融服務支持，對口輔導企業3926家，累計放貸航運金融金額超56億元。

航運金融業的發展和國際航運中心的建設相輔相成，有著密切的聯系。如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國際航運中心都是著名的國際航運金融中心。經過多年布局，金融租賃公司的航運業務板塊已具有一定規模。中國銀行業協會發布的《中國金融租賃行業發展報告(2020)》數據顯示，截至2020年末，金融租賃行業自有船隊規模達到1301艘，資產規模為2253.87億元，同比增長了31.9%。

據中研產業研究院報告《2022-2027年航運金融行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》分析

航運業作為關系國計民生的基礎產業，面對萬物互聯、數字智能、減碳環保的新要求，如何識變應變、守正創新，是航運企業必須直面的問題。

從當前的商業模式來看，金融船東在融資成本上、貨主船東在貨源把控上的天然優勢正在逐漸強化，金融機構在航運金融領域的積極布局，加大了行業的供給能力和供給速度，促成了行業一定的整合集聚效應。基于此，為促進資源整合，完善航運配套的基礎設施建設，促進產業轉型升級，金融、航運等相關行業跨界融合、統籌發展至關重要。有業內人士直言，航運產業只有在長期穩定的金融支持下進行改革，才能真正實現健康發展。

環保政策對行業的影響

在國家雙碳基調的指引下，海上風電行業發展迅猛，而金融機構正在為此做出積極的響應，從近期的業內共識看，作為新能源的排頭兵，在未來沒有出現顛覆性新技術的情況下，能源系統的脫碳將主要依靠風電和光伏發電。特別是近年來隨著風電成本的下降，其成本已經逐漸與傳統化石能源持平，使得風電市場未來前景更加廣闊。融資支持的項目涉及海上風場全生命周期內的各類專用船舶和海上裝備，包括風電安裝船、鋪纜船、運維母船等。

想要了解更多航運金融行業的發展前景，請查閱《2022-2027年航運金融行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》。

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