美國補庫需求對 我國后續的出口仍有支撐。美國零售端仍有補庫空間,對后續出口需求仍有一定支撐作用。盡管美國實物消費 需求后續增長乏力,但從庫存角度看,目前美國零售商庫存依然較低,尤其是庫銷 比數據處于歷史低位。同時由于供應鏈不暢,美國渠道傾向于囤貨以備
7月3日11時50分,最大載箱量24004標準箱的世界最大集裝箱船“長益”輪穩穩靠泊在貨物吞吐量居全球第一的寧波舟山港梅山港區6號泊位。
此次掛靠的“長益”輪,是我國自主設計建造的首艘世界最大集裝箱船,總長399.9米,比目前世界最大航母長60多米;型寬61.5米,甲板面積達24000平方米,相當于3.5個標準足球場;最大載箱量達24004標準箱。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國集裝箱運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析:
從貿易量增速來看,2021年,集裝箱運輸是整個海運市場增長最快的細分領域,增幅達到5.8%,高于海運市場整體增速2.2個百分點。2021年隨著全球經濟逐漸復蘇,集裝箱海運市場發展較快。2020年全年全球海運集裝箱貿易總量達到19.59億噸,占全球海運貿易市場總量的17%左右,比2020年提升了1個百分點。
全球最大集裝箱制造企業中國國際海運集裝箱股份有限公司3月28日發布2021年財報顯示,2021年,中集集團營業收入達1636.96億元,同比增長73.85%;凈利潤達66.65億元,同比增長24.59%,營收和利潤均創歷史新高。
自2020年下半年以來,集裝箱進出口運費持續上漲,截至2022年初,上漲勢頭仍然在持續。主要是由于全球集裝箱運輸能力受到物流障礙以及集裝箱運力短缺的制約,另外船期不可靠和港口擁堵等因素也導致各種附加費用飆升。
美國補庫需求對 我國后續的出口仍有支撐。美國零售端仍有補庫空間,對后續出口需求仍有一定支撐作用。盡管美國實物消費 需求后續增長乏力,但從庫存角度看,目前美國零售商庫存依然較低,尤其是庫銷 比數據處于歷史低位。同時由于供應鏈不暢,美國渠道傾向于囤貨以備不時之需, 這帶來了大量的補庫需求。
從顯性庫存來看,美國商品仍有約500億美元左右的補庫 空間。從美國交通運輸行業價格指數看,2020Q4以來,美國倉儲價格指數及倉儲成本指數快速提升,倉儲市場需求旺盛,渠道商仍有補庫需求。
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2022-2027年中國集裝箱運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告
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