集裝箱運輸行業分析 集裝箱運輸行業的發展狀況

• 2022年4月19日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 889 55
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集裝箱運輸是資本密集、管理技術要求高的產業，發展中國家由于資金和人才的短缺，起步也較晚，一般還處于集裝箱運輸的發展階段，少數還處于起步階段。

集裝箱運輸行業分析 集裝箱運輸行業的發展狀況

集裝箱運輸是資本密集、管理技術要求高的產業，發展中國家由于資金和人才的短缺，起步也較晚，一般還處于集裝箱運輸的發展階段，少數還處于起步階段。但集裝箱運輸已廣泛用于國際貿易，發展中國家必須吸收先進國家的先進技術和管理經驗，才能跟上時代的要求，適應國際貿易發展的需要。

2021年中國多數港口集裝箱運輸服務需求呈現增長態勢，其中尤以寧波舟山、深圳和天津港上升明顯。根據模型測算結果，全球Top20集裝箱港口有9個來自中國，中國集裝箱運輸的發展仍然是全球穩定發展的重心和基礎。

2021年集裝箱運輸業出現恢復性增長，主要得益于東亞地區經濟體，尤其是中國率先控制疫情，快速實現復工復產。整體上，全球前20大集裝箱港口中國仍占近半數，前10大集裝箱港口有7個來自中國，相比2020年，中國港口集裝箱吞吐量的增長速度有較大程度上升。

天眼查數據顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關企業。其中近9成的相關企業為有限責任公司。從注冊資本上看，40%以上的相關企業注冊資本在500萬以上。

近年來我國集裝箱相關企業年注冊量持續呈現穩定增長的趨勢，近5年來年度注冊增速一直維持在20%左右(全部企業狀態)。2020年，我國全年新增4.8萬家集裝箱相關企業。截至2021年12月，我國今年已經新增7萬余家集裝箱相關企業，同比增長59%。

據中研產業研究院報告《2021-2026年集裝箱運輸行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》分析

2021年開始，全球集裝箱運價持續攀升，部分航線集裝箱市場報價一度暴漲至十倍以上。浙江義烏是我國外貿商品出口的重要集中地，集裝箱運價的劇烈變動也對義烏商品出口帶來巨大影響。一些商品無法承受過高的運價，很多海外買家暫停下單，并把一些低貨值的商品訂單進行延期或者拒絕收貨。

此外，受疫情影響，很多國際客商來往不便，商貿城里的客流量也大不如從前，導致很多店鋪今年的訂單量出現明顯下滑。目前國內仍有大量的積壓訂單，集裝箱船裝載率還處在高位，因此短期內運價難有劇烈波動。另一方面，集裝箱的供需邊際已有所緩和，需要警惕裝載率下行帶來的運價跳水風險。

中國已初步建成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸的發展，另外，中國公路、鐵路、內河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發展，為中國集裝箱運輸的發展開創了新的局面。

未來中國集裝箱運輸行業仍有很大的發展和提升空間，中國正在實現從集裝箱運輸大國向強國的轉變。

中國上周出口集裝箱運輸市場保持平穩

據上海航運交易所消息，上周中國出口集裝箱運輸市場保持平穩，多數遠洋航線運價回落。4月15日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為4228.65點，較上期下跌0.8%。4月15日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費)為7860美元/FEU和10649美元/FEU，與上期比分別為持平和增長0.6%。

想要了解更多集裝箱運輸行業的發展前景，請查閱《2021-2026年集裝箱運輸行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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