汽車售后物流行業深度分析2023

• 方蔓桃 2023年10月10日 來源：百度 1474 98
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國內在市場中地位穩固的部分汽車生產企業和行業領先的汽車物流企業，已經將目光聚焦到汽車售后備件物流領域。一汽大眾、一汽轎車、上海通用、東風日產、神龍汽車等國內主流汽車制造企業，其售后備件管理部門以及物流業務管理作為備件市場管理的關鍵;一汽物流、廣州風神

近年來，現代物流管理理念、方法和工具已經在各大汽車物流企業中得到了推廣，眾多的汽車制造廠商一方面期望能進一步降低物流費用，從而降低銷售成本，另一方面又想提供更好的服務來滿足客戶的需求。中國現代汽車物流發展的過程已進入從整車物流為主、向零部件入廠物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主兩重(以整車物流為主，以零部件入廠/售后物流為重)的現代汽車物流的新格局。備件物流是售后服務市場的主體，是汽車物流大市場中的最后一塊“蛋糕”。現階段的汽車備件物流對主機廠管理或物流公司的服務提出了更高的要求。

國內在市場中地位穩固的部分汽車生產企業和行業領先的汽車物流企業，已經將目光聚焦到汽車售后備件物流領域。一汽大眾、一汽轎車、上海通用、東風日產、神龍汽車等國內主流汽車制造企業，其售后備件管理部門以及物流業務管理作為備件市場管理的關鍵;一汽物流、廣州風神、安吉天地等零部件物流領域的龍頭企業，在售后備件物流業務的開拓和實踐中，已經處于行業領先。

如果你想了解汽車售后物流行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車售后物流行業深度分析與發展前景預測報告》。重點分析了我國汽車售后物流行業將面臨的機遇與挑戰，對汽車售后物流行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

汽車售后備件物流指汽車使用過程中進行正常的維修、保養、改裝或者汽車發生意外事故后進行維修所需要的零部件的物流服務。備件物流具有汽車物流的一般特性，同時具有隨機性大、量小、頻次高、品種多、網點多的特點，因此備件物流的運作難度高于整車物流和零部件物流，售后備品物流難度體現在：一方面，其服務需求有明顯的不確定性，客戶又對時效性要求較高，物流企業需要具備良好的物流管理系統、覆蓋范圍廣泛的配送網絡及倉儲網絡，涉及電子商務、業務流程優化、集貨調配運輸、配送中心規劃管理、庫存控制、零部件定時配送、訂單管理等多項業務。另一方面，由于備件品種繁多，且結構精密，因此要求物流企業具備高度專業的倉儲、包裝、運輸技術。上述高標準要求使得售后備品物流業務進入門檻較高。

隨著中國汽車產業的不斷壯大，汽車后市場的需求也隨之增長。汽車后市場物流服務是一個復雜的系統，涉及到維修配件、汽車保養、售后服務等多個環節。

生產物流設備主要指出貨分揀過程中用到的設備，主要包括：料箱和貨柜輸送系統、托盤輸送機、轉向系統、懸掛輸送、AGV自動引導車、RGV穿梭車、滾筒輸送、彎送輸送機、帶式輸送機、螺旋輸送機等。

汽車物流是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應商、生產廠商、批發商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，是商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。

汽車物流是汽車制造商生產經營活動的重要組成部分。隨著生產技術水平的不斷提高，企業內部管理手段的不斷加強，企業在可控的生產過程內降低成本的空間越來越小，可采用的手段越來越少。而在生產之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環節卻有很大潛力可挖。所以，積極采用先進的物流模式和物流技術來降低物流成本成為繼降低人工成本和生產資料消耗成本之后的又一重要經營手段。中國汽車產業正在形成供應鏈體系，如鋼廠與汽車廠之間，整車廠與配件廠之間，汽車生產廠與分銷商之間正在逐步形成戰略合作伙伴關系。支撐這些合作關系的是物流與配送的服務。汽車整車及其零部件的物流配送是各個環節必須銜接得十分平滑的高技術行業，是國際物流業公認的最復雜、最具專業性的領域。

根據汽車供應鏈的三大階段，汽車物流主要分為汽車零部件物流、整車物流和備件物流三部分，對應生產、銷售和售后服務三大板塊。備件物流目的是將備件從供應商處配送到各個4S店，由于供應商主要分布在東部沿海地區，備件需求點分布在全國各地，這樣的節點分布導致備件物流操作難度大，主要體現在備件供應要求時、庫存水平高及配送難度大等方面，尤其是備件的終端配送，其配送質量的高低直接影響客戶滿意度。售后服務已經成為各廠商競爭差異化的重要手段，而高效的備件物流服務是售后服務的支持和保障。

由于汽車后市場物流需求的復雜性和多元化，導致了物流服務的成本較高。且隨著人工和物流摩擦成本的增高，物流服務的成本更是日漸攀升。其次，物流服務質量難以保障。由于汽車后市場物流需求多且雜，每一個細節環節都會對質量產生影響。由此所帶來的售后服務不給力、配件誤裝、售后保障不完善等問題一度成為消費者投訴的重要來源。

在新時代背景下，汽車售后市場物流服務的形態也在悄然發生著改變。傳統的物流服務正在被數字化、信息化的方式所取代。

汽車售后物流行業市場機遇分析

未來幾年，備件物流市場規模可預見將繼續擴大，并吸引越來越多的企業開始投身備件物流領域。隨著我國企業的跨界融合理念的不斷深入，將會出現越來越多的創新供應鏈模式，但是核心方向還會是集約化、協同作業，實現物流成本的節約和整體效率的提升。物流業不可缺少信息化系統和相關技術的應用的支撐自動化、智能化物流裝備的應用也無疑會成為提升備件物流倉儲效率提升的關鍵。

當前汽車制造業開展智能化、數字化轉型升級，呈現出顯著的加速趨勢，既要有智能工廠，也要有智能物流，同時，基于運營、人員、制造過程、工藝、設備信息的互聯互通、數據共享及大數據計算，打造“智能制造+工業互聯網+數字運營”的數字化管理體系。

整車利潤越來越低使整車廠家開始逐步重視售后市場，但是，從目前情況來看，國內汽車售后市場仍處于開局階段。以國外整車制造與售后服務市場份額比例約為1 ∶1.5為參照，目前中國售后市場遠遠不能與整車市場的發展相匹配。售后市場的空間會隨著整車產銷量的增長而增長，因此，國內汽車售后市場還有待開掘，售后服務市場將成為中國汽車制造業價值鏈中的第二桶金。具體來講，完善售后物流管理需做到以下幾個方面。

欲了解更多關于汽車售后物流行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國汽車售后物流行業深度分析與發展前景預測報告》。

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