2017年9月因氣囊問題召回汽車數量為7662673輛

• 2017年10月12日 GuoMeng來源：羊城晚報 1191 77
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國家質檢總局發(fā)布的信息顯示，2017年9月合共有22個汽車品牌在國內發(fā)布了涉及多款車型的召回公告，相關的汽車品牌分別是福特、寶馬、大眾、雷克薩斯、捷豹、雙龍、奔馳、本田、奧迪、西雅特、斯柯達、薩博、歐寶、雪佛蘭、別克、雪鐵龍、標致、英菲尼迪、理念、三菱、謳S

雙龍路帝

自2017年9月15日起，雙龍汽車(上海)有限公司召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產的部分進口2014年款路帝系列汽車。據該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及485輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于前下支臂球頭加工尺寸錯誤，造成車輛行駛在顛簸路面時會出現異響。如果瞬間路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落，導致車輛轉向失靈。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的前下支臂球頭。相關用戶如發(fā)現前下支臂球頭異響，可低速安全行駛至4S店更換前下支臂球頭。

奔馳GL級 、GLS、GLE

自2017年9月8日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產的部分進口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及39458輛。具體如下：一、2015年9月2日至2016年6月8日期間生產的部分進口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計32105輛;二、2015年2月17日至2017年4月4日期間生產的部分進口GLE SUV汽車，共計7353輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：上述范圍“一”內部分車輛由于供應商制造原因，車輛轉向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導致濕氣可能進入到轉向助力控制單元，造成其內部的信號傳輸受到干擾，轉向助力裝置可能失效，增加了車輛發(fā)生碰撞的風險。該公司將對召回范圍內車輛進行檢查并更換合格的插頭，如有必要則更換電子轉向助力總成。上述范圍“二”內部分車輛由于發(fā)動機控制單元軟件問題，導致車輛在即將停止或者通過發(fā)動機啟停功能啟動車輛時，發(fā)動機可能熄火，駕駛員可能會誤以為是發(fā)動機啟停功能在工作，但發(fā)動機無法自動啟動，而是需要人工重啟。該公司將對召回范圍內車輛升級發(fā)動機控制單元軟件。

本田CR-V

自2017年9月12日起，東風本田汽車有限公司召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威(CR-V)汽車，共計30509輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：由于供應商設計原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產生誤判，從而啟動制動后備模式，導致制動故障燈點亮及制動踏力增大。該公司將免費為召回對象范圍內車輛的電子制動助力器控制軟件進行升級。

戴姆勒阿克托斯系列半掛牽引車

自2017年9月12日起，戴姆勒卡客車(中國)有限公司召回2016年11月16日至2017年5月10日期間生產的部分進口2016-2017年款阿克托斯系列半掛牽引車。據該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及55輛。

發(fā)布時間：2017年9月12日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于變速箱高低擋組的止動螺栓組件中的預緊螺栓可能松動，造成止動螺栓行程變小，運動受限，不能進行高低擋之間的轉換。可能導致出現換擋困難、變速箱故障等情況。該公司將為召回范圍內的車輛檢查高低擋組的止動螺栓，必要時更換止動螺栓，庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。并建議相關用戶應謹慎駕駛，如出現換擋故障，駕駛員應該打開危險警告燈，在確保安全的情況下，迅速將車輛靠邊停下、不得延誤，然后與梅賽德斯-奔馳卡車授權服務中心聯系。

大眾、奧迪、西雅特、斯柯達汽車

自2018年3月12日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司分批陸續(xù)召回以下部分汽車，共計4860029輛。具體如下：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司，共計103573輛;二、一汽-大眾汽車有限公司，共計2352018輛;三、上汽大眾汽車有限公司，共計2404438輛。

發(fā)布時間：2017年9月14日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將根據計劃分批次為召回范圍內的車輛免費更換新型號的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體發(fā)生器。

本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質檢總局組織總局缺陷產品管理中心對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調查，并面向消費者發(fā)布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質檢總局又多次約談了上述公司在內的整車生產者，要求其盡快采取有效措施保障消費者的行車安全。受調查影響，上述生產者決定采取召回措施。

薩博、歐寶、雪佛蘭、別克汽車

自2017年10月29日起，通用汽車(中國)投資有限公司及上汽通用汽車有限公司分批陸續(xù)召回以下進口薩博及歐寶品牌車輛，共計13492輛;自2017年12月29日起，分批陸續(xù)召回以下國產雪佛蘭及別克品牌車輛，共計2515841輛。

發(fā)布時間：2017年9月15日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將根據計劃分批次為召回范圍內的車輛免費更換新型號駕駛席正面安全氣囊。

本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質檢總局組織總局缺陷產品管理中心對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調查，并面向消費者發(fā)布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質檢總局又多次約談了上述公司在內的整車生產者，要求其盡快采取有效措施保障消費者的行車安全。受調查影響，上述生產者決定采取召回措施。

雪鐵龍C5、C6和標致408

自公告發(fā)布即日起，神龍汽車有限公司召回2017年8月15日至2017年8月29日生產的部分東風雪鐵龍(微博)第三代C5、東風雪鐵龍C6(參配、圖片、詢價) 、東風標致408汽車，共計2317輛。

發(fā)布時間：2017年9月20日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商輪胎裝配設備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現輪胎漏氣。該公司將免費為召回范圍內的車輛更換輪胎。

英菲尼迪Q50L、QX50、Q50

自2017年9月28日起，東風汽車有限公司及日產(中國)投資有限公司召回以下車輛，共計1635輛。具體如下：一、2014年10月23日至2017年5月5日生產的部分2015及2016年款東風英菲尼迪Q50L汽車，共計1132輛;二、2015年1月26日至2017年3月25日生產的部分2015年款東風英菲尼迪QX50(參配、圖片、詢價) 汽車，共計455輛;三、2014年3月17日至2017年1月9日生產的部分進口2014年款英菲尼迪Q50(參配、圖片、詢價) 汽車，共計48輛。

發(fā)布時間：2017年9月22日

召回原因：本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，駕駛員側正面氣囊的氣體發(fā)生器存在開焊的可能性。車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)氣囊時，由于充氣不足造成氣囊無法完全膨脹，增加駕駛員受傷風險。上述公司將為召回范圍內車輛進行免費檢查，必要時更換改進后的氣體發(fā)生器。

本田雅閣、飛度 、鋒范、歌詩圖和理念S1

自2017年10月23日起，廣汽本田汽車有限公司召回部分國產雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖、理念S1 轎車，共計245101輛。具體如下：一、2011年6月17日至2012年8月8日期間生產的2012年款雅閣轎車，共計81612輛;二、2010年5月20日至2012年9月13日期間生產的2012年款飛度轎車，共計50198輛;三、2011年5月20日至2012年12月25日期間生產的2012年款鋒范轎車，共計106305輛;四、2012年1月13日至2012年3月7日期間生產的2012年款歌詩圖轎車，共計180輛;五、2012年8月27日至2013年4月3日期間生產的2012年款理念S1轎車，共計6806輛。

發(fā)布時間：2017年9月25日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，該公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊。

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