北京公交內部卡大量網售 切莫用自己辛苦錢幫犯罪分子“發家致富”

• 2017年12月7日 GuoMeng來源：北京晨報 695 41
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  2017-2022年中國城市公交行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...

近日，網上出現不少北京公交集團“內部員工卡”明碼標價售賣。記者調查發現，該現象已形成成熟交易鏈，制卡者和賣家線上交易，難以追查，賣家和買家線下交易，號稱可提供現場驗票服務，甚至還有賣家公然招攬下級代理。

實探

閘機顯示“剩余198次”

記者隨即以購買者身份添加了向小李推銷的微信賣家，其朋友圈果然正在推銷使用期為三年的“員工卡”，介紹該卡為公交公司內部發售，售價2700元一張，購買5張有優惠。溝通中，對方坦言，她最初也是一個買家，“我是自己覺得好用才拿出來和大家分享。不過這卡如果丟了沒法補辦，內部卡，你懂的。”

記者又通過二手交易平臺與一賣家取得聯系，并提出要看實物照片。賣家隨即傳來照片，可見幾張大小與一卡通相似的純白色卡片，稱每張零售價900元，可見面驗貨。此外，對方甚至還打出“招代理”廣告，“代理10張的，650元一張。”

11月24日，西直門地鐵站，記者與一“卡販”如約相見。對方手里拿著一張快遞底單，“你看我這剛給一個 回頭客 又發了兩張卡，保準好用!”他把記者帶到地鐵出口的角落，一邊遮遮掩掩地從包里拿出5張滴膠卡和3張磁卡，一邊緊張地環顧四周，“昨天剛到貨，大卡和小卡都有，價格一樣，小卡攥在手里不易被發現，就是感應可能差點兒”。

提出驗貨要求后，賣家遞給記者一張小型滴膠卡，自己則拿著一張大卡，徑直走向無人值守的地鐵入口閘機。“滴!”閘機響起警示音，記者發現，與普通的一卡通顯示余額不同，閘機上顯示的是“剩余198次”。“刷卡的時候放大膽，自然點。要有人問你，你就說自己是員工。”賣家特意囑咐記者道。隨后記者和賣家刷卡順利通過出口閘機。

北京公交內部卡大量網售 ?切莫用自己辛苦錢幫犯罪分子“發家致富”

賣家明知“違法，不靠譜”

驗貨后記者問賣家是否為北京地鐵、京港地鐵或北京公交集團內部工作人員，對方直言，“不是啊。我只是拿這個賺點外快。”事后記者提出想做下級代理，他爽快交了底，這些所謂“員工卡”并非真正的員工卡，而是將同樣信息拷貝到一張無任何信息的“白卡”上，造出來的“復制品”，不過使用起來與正規“員工卡”并無差別。他也是自己買了一張“員工卡”后碰巧聯系上了制作卡片的“大boss”，于是開始當起賣家，他和“大boss”只是線上交易、快遞發貨，從未謀面。“現在我還有了 回頭客 ，一天能賣出五六張，我那點兒錢都周轉不過來了。”

他稱自己在進貨中也曾被騙過，所售卡也經常不穩定，“所以我都不愿意賣給身邊的人”。“這卡制作成本低，但風險高，畢竟違法啊。”小伙子顯然知道此舉并非正途，所以相比起二手平臺來，他更愿意在微信或線下支付，“不會留下交易記錄”。

那這種“復制”的“員工卡”是否靠譜呢?記者也采訪了該類“員工卡”的曾經使用者小張。她說自己在收到卡后使用不足兩個月便被封卡了，“進地鐵站刷的時候，閘機就一直滴滴滴滴地響，嚇死我了”。

回應

公交“員工卡”不對外售賣

對此事，北京公交集團外宣工作人員介紹，公交集團內部工作人員確會有員工卡(右圖)，員工持卡每月可乘坐200次地鐵及多次公交車，但與形態各異的“克隆卡”不同，正規員工卡上有員工照片、姓名、性別、所在單位、發卡日期等具體信息。而且員工使用員工卡也有相關規定，要求一人一卡、禁止外借，離職人員的員工卡會及時回收并注銷。“我們正常的工作簽到、餐飲及很多后勤保障都需要用到這個員工卡，所以集團員工不可能把它出售。如果員工把卡外借，我們會根據相關規定對員工做出處理。”

他還表示，無論制卡、發售還是使用該類“克隆卡”、“復制卡”，都是一種變相的逃票行為，更違反了相關的法律法規。針對偽造、變造或冒用他人乘車證件的行為，集團內部要求工作人員發現后及時制止、及時舉報。“這種復制卡是一種匿名的狀態，對我們車上的管理、出行的數據都會造成干擾，同時也侵占了我們公共資產。”如果在制止無效，持卡人擾亂運營秩序、對車廂內部造成不良影響時，集團也要求工作人員及時報警處理。

工作人員告訴記者，公交集團一直在查處此類行為，此前也曾發現過外觀相像實為冒充的異形卡。“但因為我們并不具備一卡通發行、發售的資質和技術，也不具備執法資格，因此只能在公交車上、從最末端進行監督。”

據北京市政一卡通公司工作人員介紹，一般員工卡都屬面對地鐵公司及公交集團“公對公”業務，員工卡集體制作，一人一卡，個人無法購買也無法售賣。對于記者提出是否因密保系統問題導致信息泄露，對方表示“不是很清楚”。同時，市政一卡通工作人員提示，消費者應通過正規渠道購買市政交通一卡通，以免上當受騙。

記者手記

比賣家更熱鬧的也許是買家

花一次大錢省一百次小錢，公交地鐵隨便乘坐、暢通無阻……這聽起來很美妙，也恰中了那些愛貪小便宜的人的心思。顯而易見，制卡者和賣家也是在有意迎合這些“消費者”，什么消磁能退，什么能刷到2020年這樣的承諾，能信的有幾分?

我在調查中知道，因使用不穩定，賣家不會把“員工卡”賣給身邊人;我還知道，傳說中“可用到2020年”的卡，可能在一兩個月后就無法正常使用。你可能被賣家隨手拉進黑名單，對方也可以消失不見，哪怕你花了一大把錢，購買這類非法卡票也無處維權。

只想呼吁，切莫為了貪那眼前的一小點所謂的便宜而吃個大虧，而且是在用自己的辛苦錢幫犯罪分子“發家致富”!

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