2000年至今，我國充電站專利技術申請量呈上升趨勢，共申請9970件。其中，2010年達到169件，到2013年達到653件，2014年為6730件。(包含充電站與充電樁發明專利)，從2010年開始我國有較多的技術...
記者從市城市管理委獲悉，全市已對1.2萬余個社會公用充電樁進行“新國標”升級改造，可以有效避免發生人員觸電事故，充電安全性大幅提高。
北京1.2萬個公用充電樁進行“新國標”升級改造 ?充電安全性大幅提高
記者從市城市管理委獲悉，全市已對1.2萬余個社會公用充電樁進行“新國標”升級改造，可以有效避免發生人員觸電事故，充電安全性大幅提高。
市城市管理委加油(氣、電)站綜合管理處工作人員申遠介紹，近年來，新能源汽車發展迅速，伴隨著產品的更新換代，用戶在給汽車充電的過程中，會遇到“車、樁兼容性”“設備接口、通信協議標準”不統一的問題，直接影響到車主的充電使用安全，頻繁發生車輛充電口卡住等問題。
北青報記者了解到，2017年以前投資建設的公用充電樁，參考的是2001年和2011年頒布實施的有關充電樁、充電接口的標準。2015年，本市新頒布實施新國標，與老國標相比，在安全性方面有了更高的要求，同時明確原來老標準中規定模糊的內容，提高了樁和車之間的匹配性。
去年5月份，本市發布《關于加快推進本市電動汽車社會公用充電設施新國標升級改造工作的通知》，對2017年1月1日前既有的社會公用充電設施開展新國標改造工作，并提出所有新增充電設施均符合新國標要求。同時給予一定的補助政策，推進改造工作順利進行。
“截至目前，全市完成新國標升級改造的社會公用充電設施約1.2萬余個，均在明顯位置張貼新國標充電接口的標識。”申遠介紹說，改造后，可以提高充電過程中的安全性，如針對車輛的異常報警停止充電、增加電子鎖、絕緣檢測等功能，能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的安全。
此外，充電樁升級改在后可以提高充電設施的通用性和開放性。電動車主可在市級平臺(e充網)的APP上找到新國標充電場站信息。
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