奔馳寶馬合并業務 將向Uber等同類型企業發起挑戰

• 2018年3月30日 GuoMeng來源：騰訊汽車 683 40
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戴姆勒和寶馬在聯合發布的聲明中指出，戴姆勒旗下的Car2Go和寶馬旗下的DriveNow業務將進行合并，此外雙方在出租車、共享駕駛以及停車定位方面的業務也將合二為一。

奔馳寶馬合并業務 ?將向Uber等同類型企業發起挑戰

奔馳寶馬合并業務

北京時間3月29日消息，據國外媒體報道，戴姆勒集團和寶馬集團計劃將兩者的汽車共享業務進行合并，合并之后的業務單元將向Uber等同類型企業發起挑戰。

戴姆勒和寶馬在聯合發布的聲明中指出，戴姆勒旗下的Car2Go和寶馬旗下的DriveNow業務將進行合并，此外雙方在出租車、共享駕駛以及停車定位方面的業務也將合二為一。

兩家公司此前均提升了各自的全年盈利預期，其還表示如果能夠在2018年內完成上述業務的合并，企業盈利或將出現小幅上漲。

在完成業務合并之后，戴姆勒和寶馬將共同承擔汽車共享行業中的風險。

Car2Go和DriveNow兩家公司成立之初旨在發展車輛租賃業務，不過戴姆勒和寶馬在今年收購了對方汽車共享業務的全部股份，此舉也為Car2Go和DriveNow的合并奠定了基礎。

值得一提的是，戴姆勒和寶馬均是數字地圖繪制企業HERE的投資財團成員，其他投資者包括奧迪、英特爾、博世以及大陸集團。

Car2Go向用戶提供車輛短期租賃服務，所用車輛來自戴姆勒旗下的Smart車型以及梅賽德斯奔馳品牌小型車。DriveNow向用戶提供的車型包括Mini轎車和寶馬緊湊車型，其中還包括電池驅動汽車寶馬i3。

Uber在歐發展遇阻

奔馳寶馬合并業務 ?將向Uber等同類型企業發起挑戰

另據媒體報道，數百位出租車司機周二(當地時間3月27日)封鎖布魯塞爾市內交通并進行示威抗議，他們要求布魯塞爾當局取消強化Uber等共享駕駛APP在本地開展業務簡便性的計劃。

有部分司機用車輛封堵住市內高速公路進口，另外一些示威者表示，他們全天都會在市內道路上有意慢速行駛并造成了交通擁堵。

一些來自英國、西班牙和法國的出租車司機甚至將歐盟機構外部的環島道路堵死并在現場點燃火把。

事實上全球范圍內的傳統出租車司機都對Uber的存在表示反對，他們指責Uber司機在不必繳納同等保險和從業成本的前提下，以非公平的方式搶奪業務。

不過Uber一方表示其已經在大多數歐盟國家中獲得全面的業務授權并接受當地監管機構的管理。

布魯塞爾街道上的示威者表示，他們的業務正不斷流向Uber司機，而引發更大憤怒的是布魯塞爾當局有意推出一種全新的從業許可證，其或將使得Uber等同類業務APP能夠更加簡單在當地開展業務。

按照現有規定，布魯塞爾的傳統出租車司機可以連車帶證一同賣給他人，出售價格較原有價格往往會有一定的漲幅。

不過由帕斯卡·斯密特提出的新許可證政策將只管理司機，而不關聯車輛。帕斯卡1斯密特是布魯塞爾首都地區移動和市政工程部部長。

帕斯卡·斯密特表示上述新政將把類似Uber的新業務全面納入當局的監管框架以確保后者能夠符合社會和財政管理規范。

Uber布魯塞爾公司總經理朱思特·韋迪森在一篇博客文章中指出，布魯塞爾當局對出租車從業許可證的改革腳步太過緩慢。

Uber在2015年決定暫停使用業余司機的UberPOP服務，在此之前一家法院下令Uber必須關閉UberPOP服務并改用具備資質的專業司機。UberPOP還在布魯塞爾以外的歐洲其他城市落地開通。

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