哈羅單車訂單量被指"摻水" 楊磊對共享出行發表評論

• 2018年4月22日 YangJinZhu來源：搜狐 1021 65
• 繁體

• 

  2018-2023年汽車裝飾靠墊行業深度分析及發展趨勢研究報告

  汽車裝飾靠墊研究報告對汽車裝飾靠墊行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車裝飾靠墊資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發...

過去年下半年的“淘汰賽”之后，一家共享單車企業的生存狀況好不好，其訂單量成為很重要的衡量指標。近日，被公認行業第三的哈羅單車，便陷入了“數據摻水”的輿論風波。

過去年下半年的“淘汰賽”之后，一家共享單車企業的生存狀況好不好，其訂單量成為很重要的衡量指標。近日，被公認行業第三的哈羅單車，便陷入了“數據摻水”的輿論風波。

據第三方機構QuestMobile3月數據顯示，共享單車的需求隨著天氣的回暖而上漲，各單車平臺活躍用戶、使用次數和下載用戶也均出現較大增長。其中，下載哈羅單車的用戶數為416.58萬，環比2月增長276萬人。

針對這一問題，記者采訪到了哈羅單車相關負責人，對方僅表示，QuestMobile的數據與公司的真實數據嚴重不符，但對于真實的用戶使用數據情況，哈羅方面并未透露。

哈羅單車楊磊對共享出行的評價:

1988年，“科學技術是第一生產力”讓我國掀起向科學技術現代化進軍的熱潮，極大地推動了改革開放的歷史進程。進入新時代邁向新征程，人才是第一資源、創新是第一動力。

如今，以新零售、人工智能、網絡訂餐、共享經濟、無人便利、人才服務為代表的新科技之光將為深化改革注入更強的動力，給社會生活帶來更大的福祉。而被譽為新四大發明之一的共享單車，為人們的出行方式帶來的全新的體驗，而且共享單車倡導的低碳出行方式為我們的環境貢獻了不小的力量。

近日，共享單車品牌哈羅單車CEO楊磊接受媒體采訪，表達出了更深層次的共享單車出行理念：共享出行未來是很美好的生活方式。

在共享單車行業，哈羅單車的品牌影響力也許并不響亮，不過這家成立1年多的獨角獸企業，在經歷了激烈的競爭洗禮過程中，頑強的屹立在市場。為此，楊磊介紹了哈羅單車的產品發展之道。

他指出，哈羅單車從成立以來，“智能、騎行感受和安全”作為產品研發的定調，這也是哈羅單車產品的核心競爭力。在智能方面，哈羅單車與城市管理方面深度銜接，進行精細化運營，杜絕了亂停亂放等目前共享單車行業的弊端問題。

在騎行感受方面，哈羅單車從車座舒適度，騎行的力度等多個方面，提升用戶的用車感受。楊磊指出，哈羅單車就是要讓用戶騎行后認為這是最好騎的單車。這其中，在選單車座椅這個過程中，就與大量的沙發生產企業進行接洽，挑選出最為舒適的材料用作哈羅單車的座椅生產。

在安全方面，楊磊指出對于交通而言安全是最重要，在近期的一個共享單車安全評定中，哈羅單車的各項安全指標均領先于行業水平。

面對共享單車激烈的競爭和行業洗牌，哈羅單車卻顯得自信滿滿，楊磊為我們解開了這個謎：哈羅單車從來就未要參與整個行業競爭，哈羅的重點是放在提升用戶使用體驗上，以用戶為中心做更好的產品給用戶，而不是將資源大舉用作投放擴張上。為此，哈羅單車創立之初就未曾想參與到競爭之列。

而對于共享單車行業的“免押金”行動，哈羅也算是比較早的踐行者，對此楊磊解釋道，未來信用出行的趨勢已經很明顯，信用的價值要遠遠高于金錢的價值，對于用戶而言信用的壓力遠遠要高于押金的壓力，而且信用未來將要走向各行各業。哈羅單車在退免押金后，成為了信用經濟的先行者，哈羅單車也非常樂意于探索這種模式。

作為新時期的科技企業，哈羅單車建立以來已經成功申請超過300個專利，這些專利均和共享單車的硬件技術，管理方面相關，而且很多專利已經授權給海外的共享單車企業使用。像利用GPS的電子圍欄技術和導流技術，為共享單車在規范使用和停放的過程中起到關鍵作用，這大大減輕了市政管理成本。據楊磊透露，目前一些專利已經被美國、新加坡和印尼等國家的企業購買，這也是中國“新四大發明”之一的共享單車走向海外重要的一步。

楊磊總結到，騎行是一個很美好的生活方式，且是一個綠色的出行方式，哈羅單車的愿景就是讓科技創新推動出行的凈化，減少碳排放。未來哈羅單車繼續推進穩定的產品服務，使中國的創新惠及全世界，讓人們的短途出行成為一種時尚。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡