天津一汽豐田召回部分存隱患汽車 涉及19萬輛 一汽豐田和廣汽豐田的區別?

• 2018年7月14日 YangJinZhu來源：網通社 534 29
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豐田旗下擁有多款轎車產品，其中卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳以及威馳FS均由一汽豐田國產銷售。

豐田旗下擁有多款轎車產品，其中卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳以及威馳FS均由一汽豐田國產銷售。

網通社從國家質檢總局缺陷產品管理中心了解到，上述部分車輛前擋風玻璃、后背窗玻璃（威馳FS為后背門玻璃）與車體粘貼強度不足，可能發生漏水及異響，嚴重時玻璃可能脫落，存在安全隱患。此次，共有193,829輛車受到影響。

此次，天津一汽豐田汽車有限公司召回2016年11月1日至2018年3月8日期間生產的部分卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳以及威馳FS汽車，共計193,829輛。

本次召回范圍內部分車輛的前擋風玻璃、后背窗玻璃（威馳FS為后背門玻璃）與車體粘貼強度不足，可能發生漏水及異響，嚴重時玻璃可能脫落，存在安全隱患。

對于此次召回事件的相關信息，網通社以消費者的身份致電一汽豐田官方400服務熱線并進行咨詢。

對方表示：已收到廠商召回通知，涉及車型召回將于2018年7月23日起啟動。同時，也可撥打官方客戶服務熱線，并提供車輛的車架號，以確認車輛是否涉及此次召回。

網通社還咨詢相關授權經銷商，詢問車輛召回計劃的實施情況。

部分客服人員表示：針對涉及車型的召回公告，我們即將實施，天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內所有車輛進行玻璃檢查，并為問題車輛重新正確粘貼玻璃。威馳FS車型的后背門玻璃由于無法檢查，因此全部重新正確粘貼后背門玻璃，以消除安全隱患。

一汽豐田和廣汽豐田的區別:

隨著豐田對我國的戰略調整以及市場的需要，豐田在我國先后出現了一汽豐田和廣汽豐田，其實都是屬于豐田旗下，但是區別還是有很多，他們的關系可以參照上海大眾和一汽大眾！而具體上來說呢，有兩點不一樣。

首先是出產的車型不同。

一汽豐田旗下的主打車型有普拉多（霸道），花冠，皇冠，銳志，威馳，卡羅拉和RAV4一汽豐田的車主要以中高端為主，價格普遍較高，而且從外觀上一汽的車型相對來說比較成熟霸氣，更加符合成熟人士的審美標準，而且一汽豐田在產品上更加尊重過完原始車型，改動也相對較少。2016年一汽豐田總體產銷量大概66萬臺，還算不錯。

而廣汽旗下主打的車型有凱美瑞，漢蘭達，雷凌，雅力士等。而廣汽豐田由于成立時間較晚，技術相對更加科學，而且廣汽豐田在把握市場上更加出色，產品方面也更加厲害，在細節處理上和品控方面也處理的更加到位，所推出的車型能夠更加受到市場的追捧。2016年廣汽豐田的產銷量大概70W臺，與一汽豐田差別不大。

其次是公司性質不同。

一汽豐田是一汽與豐田合資，控股上一汽占有百分之五十，而豐田和投資商合股百分之五十，可以理解為一汽豐田在國內屬于國有企業，加之成立時間比較早，南北經濟當時有一定的差異，所以在營銷方面，生產細節方面有所缺陷。畢竟頂著國企老大哥的帽子，有吃大鍋飯的嫌疑。

廣汽豐田屬于合資企業，廣汽集團與豐田各占百分之五十，因此對市場的把控以及細節的處理上更加成熟。

最后是從口碑上說。

都是日系車，噠叔不會有所偏袒，一汽豐田目前最大的詬病就是減配嚴重，就拿卡羅拉來說，這款車可以算得上是一汽豐田在國內的主打車型了，但是近年來各地車主普遍反映減配嚴重，口碑逐漸變差，雖然市場競爭激烈，但是靠著減配拉低成本的做法無異于飲鴆止渴。

而廣汽豐田的生產線是豐田全球質量最好的兩條生產線之一，它生產的雙噴2.0T發動機還給豐田全球車型使用，比如雷克薩斯ES200，同時廣汽豐田旗下漢蘭達，凱美瑞的銷量也在逐漸提升，雖然也曾經受到前段時間支持國貨的影響，但是在口碑上還是不錯的。

總的來說，南北豐田的公司性質，主打車型，和戰略都有所不同，要說差距天壤之別那是不存在的，都是屬于豐田旗下，各位車友其實也不用過于糾結到底選哪個，畢竟買車首先還是要看自己的需求喜好，更何況南北豐田在整體定位上都有所區別基本上不會重疊，所以喜好豐田的朋友大可不必糾結于此。

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