2018-2023年中國港口物流行業深度調研與投資戰略規劃分析報告
港口物流是水運模式下的現代物流集成系統，是物流環節中不可或缺的一環，實現了供應鏈物資流通整體系統中基礎的物流支持和附加的增值服務功能。隨著世界航運中心將向中國轉移，大力發展港口物流...
星巴克一直在嘗試更多的新型特色門店形式，探索更多的商業模式，滿足不同人群的消費需求。9月26日，星巴克全臺灣首家集裝箱門店“洄瀾門店”在花蓮縣吉安鄉開幕。
?星巴克一直在嘗試更多的新型特色門店形式，探索更多的商業模式，滿足不同人群的消費需求。9月26日，星巴克全臺灣首家集裝箱門店“洄瀾門店”在花蓮縣吉安鄉開幕。
據悉，這同時也是花蓮首家配備“得來速通道”的門店（DRIVE THROUGH），即通過留出車道來讓駕駛員不下車就買走咖啡，希望給消費者提供快速、便捷的服務。
早在2012年，星巴克就在美國西雅圖開設了全球第一家由廢棄的集裝箱打造的咖啡廳，這不僅有利于回收利用廢棄資源，幫助保護環境，還能激發人們更多的創作靈感。這一次，臺灣這家“集裝箱門店”邀請到了日本知名設計師隈研吾操刀設計。
隈研吾延續了他最擅長的“讓建筑消失”，讓門店和周圍景觀盡可能融合。以集裝箱作為建筑素材，通過樹木開枝散葉的理念，將各大港口的10多個集裝箱像積木一樣層層穿插，打造了一個純白色的集裝箱空間，而標志性的雙尾美人魚LOGO則大大地印在集裝箱上。在身后配上臺灣當地阿美族原住民代表性的彩繪墻，讓人眼前一亮。
據星巴克方面透露，門店在內部裝飾上也保留了集裝箱本身的面貌，僅在部分墻面裝飾木板，并以阿美族原住民的鮮艷色彩點綴。另外，門店鄰近港灣，顧客坐在店內就可以欣賞花蓮洄瀾灣的山川和海景。
事實上，在創新門店形式的這件事情上，星巴克一直在不斷突破。作為全球咖啡連鎖巨頭，星巴克的創意足跡早已遍布全球，設計的門店總是創意無窮并且能夠與當地文化完美融合。例如蘇黎世火車和星巴克的合作，打造了全球首家車載咖啡店;星巴克還在香港開了一家老冰室咖啡屋，原汁原味的還原了一整套香港冰室文化。
此外，星巴克在7月宣布將于2020年前全面取消旗下2.8萬家門店塑料吸管的使用，這也與這次使用廢棄的集裝箱打造門店的環保理念不謀而合。?
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