燃氣輪機發電供需格局迎變局,如何對需求擴大的領域增加市場十分重要!
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由于電池單元包含必要的資源和材料,隨著電動汽車數量的增加,將這些資源和材料回收利用變得越來越重要。
由于電池單元包含必要的資源和材料,隨著電動汽車數量的增加,將這些資源和材料回收利用變得越來越重要。
寶馬近日表示要進行電池的可持續發展,于是和歐洲瑞典、比利時兩家公司展開合作,完善從電池開發、生產和最終回收的全生命周期的布局。
和寶馬合作的兩家公司分別是來自瑞典的Northvolt和來自比利時的Umicore,其中Northvolt是專門從事汽車鋰離子電池制造業務的公司,而Umicore公司則更專注于電池回收。
寶馬計劃將電動車上的動力電池回收到Umicore公司,Umicore公司將“舊”電池“改造”為固定式儲能裝置,另外將一部分電池材料送回給Northvolt公司,再制作新的電池。
為了實現這個電池全生命周期的計劃,在接下來的十年中,這三家公司已經組建了一個聯合技術聯盟,該聯盟將負責設計,測試和大規模生產電動車電池。
目前,寶馬已經和三星、CATL簽訂有電池供應協議,對于未來是否會將這兩家公司作為它的供應商,寶馬表示,“現在談論電池供應還為時尚早,但Northvolt的可持續發展方式使其成為一個極具吸引力的公司。”
在與Northvolt和Umicore的回收業務中,寶馬公司的初步投資額尚未披露,但表示會提供其在電池開發方面的專業知識。
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