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共享單車行業發展如何?共享單車用戶規模預測

  • 2018年11月22日 WuZhiCong來源:互聯網 1456 96
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共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務,其主要依靠載體為(單車)自行車??梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕洕l展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。

單車以外的其他城市公交系統,考慮到成本效益比,都有站間距較大的特點,如地鐵的站距一般為一公里左右,公交車的站距一般為500米左右,上述距離已超過了舒適和快捷步行的距離;且地鐵和公交車的站點較大,建設要求高,難以深入到小街巷和居民區內部。而共享單車的站點密度更高,站點可更加深入,自行車密度較高,間距較近,能夠補充地鐵和公交車的缺陷,其是市民實現從住宅到其他公交站點的“最后一公里”交通、以及不同交通工具間接駁換乘的理想交通方式。

2017年以來,共享單車企業加快融資和市場擴張步伐,OFO共享單車與摩拜率先完成E輪融資,hello bike、優拜處于B輪融資階段,其余多數處于A輪或天使投資階段。在海外市場擴張上,截至2017年,OFO共享單車已在新加坡、日本、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、奧地利等共20個海外國家落地運營,覆蓋全球超150座城市,摩拜進駐新加坡、英國、日本、意大利、泰國共5個海外國家,覆蓋全球超130座城市,OFO共享單車與摩拜雙寡頭市場格局已見雛形。隨著國內一二線城市空間飽和,資金缺乏及市場萎縮使得中小共享單車平臺處境更加艱難。2017年是共享單車市場角逐激烈的一年,隨著共享單車市場進一步擴張,用戶規模持續增長。截止2017年底,全國共享單車行業用戶規模達到2.09億人次,較2016年增長近6倍。未來隨著用戶增速逐漸放緩,后續市場競爭將圍繞用戶體驗打造及企業車輛運營管理效率提升進一步展開。預計到2020年中國共享單車用戶規模將達到4.58億人。共享單車的投放規模在一定程度上會影響用戶的使用感受,在用戶有用車需求時,需要耗費多大的時間成本去尋找車輛,會直接左右用戶對服務廠商的選擇。因此,各大共享單車企業都在加速布局,不斷擴大車輛投放規模,以博取用戶。數據顯示,截止2017年底全國共享單車累計投放量達到2100萬輛,較2015年增長近100倍。

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