11月21日，多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時便能到帳現需多天。對此，ofo公關經理表示，用戶押金退款15天內到帳，退款時間較之前延長系因近期服務器搬遷。
11月21日，多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時便能到帳現需多天。對此，ofo公關經理表示，用戶押金退款15天內到帳，退款時間較之前延長系因近期服務器搬遷。
今年以來，ofo日子并不好過，不僅海外市場收縮嚴重，而且頻繁曝出資金鏈緊張。
原ofo鄭州運營中心，人去樓空
11月21日上午，記者來到位于鄭州市金水路上的盛潤國際廣場，該地址曾為ofo鄭州運營中心。在其原先的辦公位置，這里已經空無一人，大門被門鎖鎖上，玻璃門上還貼著急租、直租的信息。
透過玻璃門的縫隙，河南商報記者看到，屋內已經沒有辦公設施，在大門左側，地上散落著不少小黃車的免費邀請卡，“厲害了word小黃車”的一張尤其顯眼。記者從該辦公樓物業工作人員了解到，小黃車鄭州運營中心已經從這里搬走了。
早在今年6月，有消息稱ofo由于資金鏈緊張，總部已經開始大規模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領的海外事業部業已解散。ofo還被上海鳳凰起訴，索賠貨款6815萬，也從側面說說明ofo存在資金壓力。
9月，多家媒體報道稱，ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。知情人士稱：“這筆錢和融資無關，這6000萬的借款是給ofo發工資用的”。消息很快被ofo方面否認，同時ofo創始人戴威在公司內部承認ofo迎來了“至暗時刻”。
10月底，ofo貌似無法避免押金難退的問題，10月28日，有網友反映ofo退押金周期再延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日，ofo此舉引發了一些用戶的不滿。
另外經統計，涉及東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運營主體)被列入被執行人的信息多達20條，立案時間范圍從2018年08月31日至11月12日，涉及北京市第一中級人民法院、北京市海淀區人民法院和蘇州工業園區人民法院。被執行標的也從數萬元到數千萬元不等，累計執行標的合計超5360萬元。
共享單車的主要問題：
一是共享單車的投放與市政管理之間的矛盾。大量共享單車的投放給城市的管理帶來了巨大的挑戰，這個問題如何去解決，如何去協調，對于每一座城市的管理者來說都是一個巨大的難題。
二是共享單車各品牌之間的惡性競爭。宋向清說，一個城市原來有一家、兩家共享單車，現在有的地方多達十多家。城市的人口總量、市場蛋糕是一定的，企業都看到了共享單車的市場潛力，大家都去做市場滲透，這也會帶來很大的問題。
三是投資共享單車的企業有一種投機心理，并沒有一種持續的、長期運營的心理準備。在一段時間內大量投放，押金一收，然后就慢慢地收縮市場。
共享單車行業競爭形勢嚴峻，如何合理布局才能立于不敗？
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