中國經濟基本面穩定,但動力和質量較為不足,共享單車行業發展如何受限?
共享單車行業研究報告主要分析了共享單車行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析(市場規模、市場結構、市場特點等)、生產分析(生產總量、供需平衡等)、競爭分析(行業集中度、競爭...
近日,據外媒報道稱,印度線上摩托車租賃服務Bounce宣布收購中國共享單車ofo在印度的資產。
印度ofo收購
近日,據外媒報道稱,印度線上摩托車租賃服務Bounce宣布收購中國共享單車ofo在印度的資產。
另外,ofo印度高管團隊部分成員也將加入Bounce公司,這家初創公司已經接管了ofo在當地的自行車和一些關鍵員工。
資料顯示,Bounce總部位于班加羅爾,成立于2014年,此前名為MetroBikes,在印度班加羅爾、邁索爾、齋浦爾、馬尼帕爾、艾哈邁達巴德、戈卡納等多個城市提供電動踏板車、助動車和摩托車共享服務。此外,其海外業務已經拓展到了新西蘭市場。
今年8月,Bounce宣布完成了8.36億盧比(約合1220萬美元)的A輪融資,聯合領投方為紅杉資本和AccelPartners。
該公司聯合創始人VivekanandaHR在解釋收購ofo資產的決定時表示,“Bounce并不限定于某一種出行方式,而是根據適合的條件推出相應的服務。在1至2公里的距離內,我們感覺提供自行車或電動自行車更為適合。”
外媒表示,印度城市內“最后一公里”交通服務市場潛力巨大,規模高達45億美元。Bounce方面希望到2020年將服務拓展到印度所有主要城市,除了電動摩托車之外,他們還將提供自行車、智能電動車和小型摩托車租賃服務,收購ofo印度資產就是這些計劃的一部分。
據環球網科技此前報道稱,去年11月下旬,ofo進入印度市場。有數據顯示,2018年第一季度,ofo印度市場訂單量超過110萬單。然而,在今年7月份,就被爆出已退出印度市場。
目前,由于資金短缺問題,ofo已經撤出包括印度、歐洲和北美等在內的多個市場。
共享單車行業市場需求與發展前景如何?怎樣做價值投資?
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